Contrôle Du Niveau Et Vidange De L'huile Moteur - Toro Z Master 4000 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Si vous montez des éléments filtrants neufs,
vérifiez qu'ils n'ont pas souffert pendant le
transport.
Remarque:
N'utilisez pas les éléments s'ils
sont endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément intérieur, insérez-le
avec précaution dans le boîtier du filtre
46).
3. Placez ensuite le préfiltre sur l'élément de
sécurité avec le même soin
Remarque:
Vérifiez que le préfiltre est bien
engagé en position en appuyant sur son bord
extérieur lors de la pose.
Important:
N'appuyez pas sur la partie
intérieure souple du filtre.
4. Remettez en place et verrouillez le couvercle du
filtre à air (Figure
Contrôle du niveau et vidange de
l'huile moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Moteurs
Kawasaki – contrôlez le niveau
d'huile moteur.
Après les 8 premières heures de
fonctionnement—Moteurs Kawasaki –
vidangez l'huile moteur
Toutes les 100 heures—Moteurs Kawasaki –
vidangez l'huile moteur (plus fréquemment en
cas de saleté ou poussière abondantes).
Toutes les 200 heures—Moteurs Kawasaki
– remplacez le filtre à huile moteur (plus
fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
Spécifications de l'huile moteur
Type d'huile : huile détergente (classe de service
API SF, SG, SH, SJ ou SL)
Capacité du carter :
•
Moteurs Kawasaki FX751 et FX801 – 2,3 L
(78 oz liq.) avec filtre neuf; 2,1 L (71 oz liq.) avec
filtre existant
•
Moteurs Kawasaki FX921 et FX1000 – 1,9 L
(64 oz liq.) avec filtre neuf; 1,7 L (57 oz liq.) avec
filtre existant
Viscosité : Voir le tableau ci-dessous.
(Figure
(Figure 46).
46).
Remarque:
Bien que l'huile moteur 10W-40 soit
celle préconisée dans la plupart des cas, il faut parfois
changer de viscosité en réponse aux conditions
atmosphériques. L'utilisation d'une huile moteur
20W-50 à des températures ambiantes plus élevées
peut réduire la consommation d'huile.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Remarque:
Contrôlez le niveau d'huile quand le
moteur est froid.
Important:
Si le carter moteur est trop ou pas
assez rempli d'huile et que vous faites tourner le
moteur, ce dernier risque d'être endommagé.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la commande des
lames (PDF) et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
Remarque:
donner le temps à l'huile de s'écouler dans le
carter.
3. Pour éviter de faire tomber de l'herbe, de la
poussière, etc., dans le moteur, nettoyez la
surface autour du bouchon de remplissage-jauge
d'huile, avant de l'enlever
42
Figure 47
Laissez refroidir le moteur pour
(Figure 48).
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