Régler L'amortissement De Détente - WANDERER Kiox Traduction Du Mode D'emploi Original

6.5.6 Régler l'amortissement de détente
L'amortissement de détente de la fourche de
suspension et de l'amortisseur arrière définit la
vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après la
contrainte. L'amortissement de détente détermine
la vitesse de sortie et de détente de la fourche de
suspension, qui a elle-même un impact sur la
traction et le contrôle.
L'amortissement de détente peut être adapté au
poids du cycliste, à la dureté des ressorts et à la
course de suspension ainsi qu'au terrain et aux
préférences du cycliste.
Illustration 88 : Comportement optimal de la fourche
Lorsque le réglage est optimal, l'amortisseur
arrière se détend avec une vitesse contrôlée. La
roue arrière ne rebondit pas sur les bosses ou le
sol mais maintient le contact avec le sol (ligne
bleue).
Illustration 89 : Comportement optimal de l'amortisseur arrière
MY21W01 - 24_1.0_17.09.2020
Si la pression d'air ou la dureté des ressorts
augmentent, la vitesse de sortie et de détente
augmente également. Pour obtenir un réglage
optimal, il peut être nécessaire d'accroître
l'amortissement de détente si la pression d'air ou
la dureté des ressorts augmentent.
Lorsque le réglage de la fourche est optimal,
l'amortisseur se détend avec une vitesse
contrôlée. En cas d'irrégularités, la roue reste en
contact avec le sol (ligne bleue).
La tête de fourche, le guidon et le cycliste suivent
approximativement le sol (ligne verte) lors du
franchissement d'irrégularités. Le déplacement
de la suspension est prévisible et contrôlé.
La selle remonte légèrement lorsque l'irrégularité
est compensée et s'abaisse légèrement lorsque la
suspension se compresse au moment où la roue
touche le sol après l'irrégularité. L'amortisseur
arrière se détend de manière contrôlée, de sorte
que le cycliste conserve son orientation
horizontale pendant que l'irrégularité suivante est
compensée. Le déplacement de la suspension est
prévisible et contrôlé et le cycliste n'est pas
projeté vers le haut ou vers l'avant (ligne verte).
Utilisation
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