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Montage
AVERTISSEMENT
!
Risque de blessures aux yeux
Si des réglages sur certains composants n'ont
pas été effectués convenablement, des
problèmes peuvent survenir et vous risquez dans
certaines circonstances des blessures graves.
Portez toujours des lunettes de protection
pour protéger vos yeux pendant le montage.
ATTENTION
!
Risque de chute et d'écrasement en cas
d'activation accidentelle
L'activation accidentelle du système
d'entraînement entraîne un risque de blessure.
Retirez la batterie.
Montez le vélo électrique dans un environnement
propre et sec.
La température de l'environnement de travail
doit être comprise entre 15 °C et 25 °C.
Le support de montage utilisé doit être
homologué pour un poids maximal de 30 kg.
5.1
Outils requis
Pour monter le vélo électrique, ces outils sont
requis :
•
Couteau,
•
Clé Allen 2 (2,5 mm, 3, mm 4 mm, 5 mm, 6 mm
et 8 mm),
•
Clé dynamométrique avec plage de travail de
5 à 40 Nm,
•
Clé Torx T25,
•
Clé à douille (8 mm, 9 mm, 10 mm), 13 mm,
14 mm et 15 mm) et
•
Tournevis cruciforme et droit,
5.2
Déballage
Le matériel d'emballage est principalement
constitué de carton et de film plastique.
Il doit être éliminé conformément aux
règlementations en vigueur.
MY21W01 - 24_1.0_15.09.2020
5.2.1
Contenu de la livraison
Le vélo électrique est entièrement monté en
atelier à des fins de test, puis démonté pour le
transport.
Le vélo électrique est prémonté à 95 - 98 %.
L'étendue de la livraison comprend :
•
le vélo électrique prémonté,
•
la roue avant,
•
les pédales,
•
les attaches rapides (en option),
•
le chargeur et
•
le mode d'emploi.
La batterie est fournie indépendamment du vélo
électrique.
5.3
Mise en service
ATTENTION
!
Risque de brûlure en raison de l'échauffement
de l'entraînement
L'utilisation peut rendre le refroidisseur de
l'entraînement extrêmement chaud. Le contact
peut causer une brûlure.
Laissez refroidir l'unité d'entraînement avant
le montage.
La première mise en service du vélo électrique
nécessite des outils spéciaux et des
connaissances techniques particulières ; elle doit
donc exclusivement être exécutée par un
personnel spécialisé formé.
La pratique montre qu'un vélo électrique non
vendu est spontanément remis aux clients pour
des trajets d'essai dès qu'il a l'air en état de
marche.
Tous les vélos électriques doivent donc être
immédiatement mis en état de fonctionnement
complet après leur montage.
Le protocole de montage (voir le chapitre 11.2)
contient toutes les inspections ainsi que tous
les tests et travaux de maintenance relatifs à la
sécurité. Pour mettre le vélo électrique en état
de circuler, exécutez tous les travaux de
montage.
À des fins d'assurance qualité, remplissez un
protocole de montage.
Montage
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