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6.14.3 Utiliser l'ABS
S'applique uniquement aux vélos électriques avec cet
équipement
AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident dans les virages et sur les
sols glissants
Le freinage avec ABS dans les virages entraîne en
principe un risque de chute accru. Sur des surfaces
glissantes, les pneus dérapent plus facilement. Il
existe un risque de chute plus élevé pouvant
entraîner des blessures graves.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
Risque d'accident dû à une distance de freinage
accrue
L'ABS empêche le blocage de la roue avant. Ceci
peut parfois accroître la distance de freinage. Ceci
peut causer un accident et des blessures graves.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
Ne jamais se laisser aller à une conduite
nonchalante.
Risque d'accident en cas de défaillance de
l'ABS
Si le voyant lumineux ABS est allumé, la fonction
ABS est inactive.
Adaptez votre conduite à la situation.
Dans des situations de conduite extrêmes, il est
possible que l'ABS ne parvienne pas à réguler le
freinage jusqu'à l'arrêt. Ceci peut entraîner une
chute et des blessures graves.
Desserrez brièvement le frein avant. Ceci permet
d'effectuer un nouveau freinage avec la fonction
ABS.
Adaptez votre conduite aux conditions
environnementales et à vos capacités
personnelles.
Le système ne peut pas afficher une défaillance de
la fonction ABS si le voyant lumineux ABS est
défectueux.
Lors du démarrage du système d'entraînement
électrique, assurez-vous que le voyant lumineux
ABS s'allume. Si ce n'est pas le cas, le voyant
lumineux est défectueux.
MY21W01 - 24_1.0_15.09.2020
AVERTISSEMENT
!
Risque d'accident en cas de pénétration d'air
dans le système hydraulique
La présence d'air dans le système de frein peut
réduire la pression de freinage générée – en
particulier après un déclenchement de l'ABS. Ceci
peut entraîner un accident et des blessures graves.
Avant chaque trajet, serrez les freins pour
déterminer si un point de pression sensible est
présent et si la distance entre le levier de frein et
la poignée de guidon est suffisante (environ 1/3
de la course du levier de frein).
En cas de doute, placez le réglage de la course
du levier de frein sur la position maximale
possible.
En cas d'air dans le système de frein, contactez
votre revendeur spécialisé.
Risque d'accident en cas de manipulation
Les composants ABS manipulés ou incorrects
affectent le fonctionnement de l'ABS. Ceci peut
causer une chute et des blessures graves.
Remplacez les composants défectueux
uniquement par des pièces originales.
Pour les travaux de maintenance et de
réparation, contactez votre revendeur spécialisé.
ATTENTION
!
Risque d'endommagement des composants et
d'écrasement
Il existe un espace entre l'unité de commande ABS
et le cadre. En cas de mouvements tels qu'une
rotation complète du guidon, des composants et
parties du corps peuvent être écrasés. Ceci peut
causer des blessures ou un endommagement des
composants.
Ne coincez pas de composants tels que câbles
de frein ou faisceaux de câbles ou de parties du
corps entre l'unité de commande ABS et le
cadre.
Si des accessoires sont fixés au guidon, assurez-
vous que le guidon puisse être déplacé d'au
moins 60° de chaque côté depuis sa position
centrale. Un espace libre de 25 mm permet
d'éviter un écrasement des doigts. Si nécessaire,
utilisez des dispositifs de limitation de la rotation.
Utilisation
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