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3.1.6
Batterie
Les batteries Bosch sont des batteries lithium-
ions conçues et fabriquées selon le dernier état de
la technique. Les normes de sécurité applicables
sont respectées et dépassées. La batterie
dispose de composants électroniques de
protection internes. Ceux-ci sont adaptés au
chargeur et au vélo électrique. La température de
la batterie est contrôlée en permanence. Chaque
cellule individuelle d'une batterie Bosch est
protégée par un godet en acier et conservée dans
un boîtier en plastique. Ce boîtier ne doit pas être
ouvert. Il convient également d'éviter les
contraintes mécaniques ou les fortes chaleurs,
car celles-ci peuvent endommager les cellules
des batteries et entraîner l'échappement de
composants inflammables.
La batterie est protégée contre le déchargement
excessif, le chargement excessif, la surchauffe et
les courts-circuits. En cas de danger, la batterie
s'arrête automatiquement grâce à un disjoncteur.
À l'état chargé, la batterie contient une grande
quantité d'énergie. Les composants des cellules
des batteries lithium-ions sont inflammables dans
certaines conditions. Vous trouverez les règles à
suivre pour une manipulation sûre au chapitre 2
Sécurité et au chapitre 6.9 Batterie.
Si le système d'entraînement électrique ne fournit
aucune puissance (par exemple car le vélo
électrique est à l'arrêt) pendant 10 minutes et
qu'aucune touche n'est actionnée à l'ordinateur
de bord ou sur l'unité de commande, le système
d'entraînement électrique et la batterie s'arrêtent
automatiquement afin d'économiser de l'énergie.
La durée de vie de la batterie est avant tout
influencée par le type et la durée de la
sollicitation. Comme toutes les batteries lithium-
ions, la batterie Bosch subit aussi un
vieillissement naturel, même lorsque l'on ne
l'utilise pas.
La durée de vie de la batterie peut être prolongée
par des soins adéquats et en particulier par un
stockage à des températures adaptées. Même
avec des soins adéquats, le niveau de charge de
la batterie diminue avec le temps. Un temps de
fonctionnement fortement réduit après le
chargement indique que la batterie est usagée.
MY21W01 - 24_1.0_17.09.2020
Si la température baisse, la capacité de puissance
d'une batterie diminue car la résistance électrique
s'accroît. En hiver, il faut donc en général prévoir
une autonomie réduite. Lors de trajets prolongés
dans le froid, nous recommandons d'utiliser des
gaines de protection thermiques.
Le vélo électrique est équipé soit d'une batterie
intégrée, soit d'une batterie pour porte-bagages,
soit d'une batterie sur cadre. Chaque batterie est
dotée d'une serrure individuelle.
3 batteries sur cadre différentes peuvent être
montées : une batterie sur cadre, une batterie
pour porte-bagages ou une batterie intégrée.
Aperçu
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