Table des Matières
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Installation
Accessoires
Installez les accessoires suivants dans l'ordre indiqué
dans la F
. 2, en utilisant des adaptateurs si
IG
nécessaire.
Conduite d'air
•
Vanne d'air principale de type purge (M) : requis
dans le système pour relâcher l'air emprisonné
entre la vanne et le moteur pneumatique lorsque
la vanne est fermée.
L'air emprisonné peut provoquer un démarrage
intempestif de la pompe pouvant entraîner des
blessures graves dues à des projections ou des
pièces en mouvement. Assurez-vous que cette vanne
est facilement accessible depuis la pompe et qu'elle
est implantée en aval du régulateur d'air. Veillez à ce
que l'orifice de purge d'air ne vise jamais l'opérateur.
Pour empêcher une surpression du liquide, ne
dépassez pas la pression maximum d'entrée d'air du
moteur pneumatique (voir page 2). Si vous pouvez
soumettre le système à une pression pneumatique
d'entrée supérieure à la maximale, installez une
vanne de sécurité entre la vanne d'air principale de
type purge et le moteur pneumatique. La vanne de
sécurité doit être installée en mode ouverture si la
pression d'entrée d'air du moteur dépasse la
puissance moteur.
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•
Régulateur d'air de la pompe (L) : sert à contrôler
la cadence de la pompe et la pression de sortie.
À positionner à proximité de la pompe.
•
Filtre de conduite d'air (K) : filtre les impuretés
dangereuses et l'humidité contenues dans l'air
comprimé.
•
Deuxième vanne d'air de type purge (H) : permet
d'isoler la conduite d'air pour l'entretien. Placez-la
en amont de tous les autres accessoires de la
conduite d'air.
Conduite de fluide
•
Filtre de fluide : avec cartouche contenant 60 mesh
de 250 µ en inox pour filtrer les particules qui
pourraient se trouver dans le liquide à la sortie de
la pompe.
•
Vanne de vidange de fluide (N) : requise par votre
installation pour réduire la pression du flexible dans
le tuyau flexible et le pistolet.
•
Vanne d'arrêt de fluide (D) : arrête le débit du fluide.
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