Bertolini 141 Utilisation Et Entretien page 52

Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
EINLEGEN DER GÄNGE (Abb. 4)
Die Motormäher sind mit einem 7-Gang-
Getriebe ausgestattet (4 Vor- und 3
Rückwärtsgänge). Das Einlegen und
Auskuppeln der Gänge erfolgt durch den
Lenkholm 7 und den Hebel 10 (Abb. 2).
Mit dem Lenkholm 7 wählt man die Gänge, mit
dem Hebel die Gangrichtung (siehe Aufkleber
in Abb. 6).
Wichtig: Vor dem Einlegen des Gangs immer
die Kupplung ausschalten. Kupplungshebel
nicht über längere Zeit gezogen halten,
um den Verschleiß des Drucklagers zu
vermeiden.
ZAPFWELLE
Alle Modelle sind mit einer bei 973 U/min.
Iaufenden unabhängigen Zapfwelle (Profil 20
x 17 DlN 5482) ausgestattet.
Die Zapfwelle der Motormäher 140 - 141 wird
über den Hebel 8 (Abb. 2) betätigt.
Wichtig: Zur Ein- und Ausschaltung der
Zapfwvelle immer die Kupplung betätigen.
Die Zapfwellenrotation ist in beiden
Fahrtrichtungen rechtsdrehend.
DlFFERENTIALSPERRE
(141- FC 30 - B103 - Abb.7)
Die Differentialsperre wird durch Betätigung
des Hebels 3 (Abb. 2) rechts auf dem
Lenkholm eingerastet.
Fig. 8
6
Achtung: Die Sperre darf bei fahrendem
Motomäher nur unter der Bedingung betätigt
werden, daß die Räder nicht rutschen. In
diesem Fall auskuppeln, die Differential-
sperre einschalten und die Kupplung langsam
loslassen.
WICHTIG - Die DilTerentialsperre nie in
Kurven benutzen.
Die Höhenverstellung erfolgt durch Hebel 6
und rastet in 7 Stellungen ein.
ENTBLOCKUNG DES MÄHWERKS (Abb. 8A)
Die Motormäher sind mit der Schnellkupplung
Quickfit ausgerüstet, die ein werkzeugloses
und schnelles Anbauen der Geräte ermöglicht.
Bei abgeschaltetem Motor und Mäher in
waagerechter Position den Hebel 11. Dann
die Maschine vom Mähwerk bzw. einem
anderen Anbaugerät abziehen.
Um den Mähwerk anzubauen, die selben
Handlungen umgekehrt wiederholen.
Wichtig: sich versichern, daß der Verschluß
völlig gesteckt ist.
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LENKHOLM
(Abb. 8)