Terminaison De Bus Avec Résistances De Terminaison - Festo MSE6-E2M Mode D'emploi

Mise en service
– Remplacer par des boulons les deux vis à tête plate du connecteur Sub-D (UNC 4-40/M3x5).
1. Raccorder le nœud de bus au réseau.
2. Obturer les raccord inutilisés avec des capuchons d'obturation ou des bouchons d'obturation
pour atteindre le degré de protection spécifié.
Raccordement du CPX-FB13 avec un connecteur mâle de Festo
Le connecteur mâle FBS-SUB-9-GS-DP-B de Festo permet un raccordement confortable au réseau. Le
connecteur mâle peut être débranché du nœud de bus sans couper le câble de bus, fonction T-TAP.
En interne, l'étrier de serrage du connecteur de Festo est connecté au carter métallique du connecteur
Sub-D par une liaison purement capacitive. Ce qui empêche les courants de compensation de circuler
via le blindage du câble de bus de terrain.
– Respecter les instructions de montage du connecteur. Commencer par serrer les deux vis de fixation
à la main, puis les serrer avec 0,5 Nm ± 10 %.
1 2
7
Fig. 20 : Connecteur mâle de Festo, FBS-SUB-9-
GS-DP-B
La terminaison de bus du connecteur peut être commutée avec le micro-interrupteur DIL.
Le connecteur mâle coupe le câble de bus en aval si la terminaison de bus est commutée.
Position de l'interrupteur
OFF
ON
Tab. 21 : Signification de la position du commutateur
8.3.3 Terminaison de bus avec résistances de terminaison
Les deux extrémités d'un segment de bus nécessitent une résistance de terminaison.
Une résistance de terminaison est nécessaire si le module d'efficacité énergétique avec nœud de bus
CPX-FB13 se trouve au début ou à la fin du segment de bus.
38
3
6 5 4
Résistance de terminaison du
bus (bus termination)
Non commuté
Commuté
1
Couvercle à charnière avec fenêtre de visua-
lisation
2
Bouchon borgne en cas de non utilisation du
raccord
3
Serre-câbles pour raccordement du blindage
4
Réseau entrant (IN)
5
Commutateur de terminaison de bus
6
Réseau sortant (OUT)
7
Connecté uniquement de manière capacitive
Câble de bus de terrain en aval
Allumé
Coupé
Festo — MSE6-E2M — 2022-08d