Préparations De Réparation Du Convoyeur; Outils; Liste De Contrôle; Procédure De Remplacement De La Bande Du Convoyeur - Dorner 2100 Serie Manuel D'installation, De Fonctionnement Et De Maintenance

Remplacement des composants et réglages
Préparations pour la
réparation du convoyeur

Outils

Utilisez le kit d'outils Dorner, ref
2500M-FRE, afin d'assurer une réparation
correcte. Suivez les instructions qui accom-
pagnent le kit d'outils.
Liste de contrôle
Afin d'éviter des retards coûteux dans les
réparations, utilisez la liste de contrôle sui-
vante:
D Gardez un stock prêt à l'emploi d'en-
sembles de poulie, de courroies et de
bande de rechange, de rouleaux de renvoi,
de composants d'entraînement, de moto-
réducteur et d'éléments de fixation.
D Inspectez l'ensemble du convoyeur
lorsqu'il est démonté.
D Nettoyez à fond l'intérieur et l'extérieur
du convoyeur au cours de la réparation.
Retirez toute saleté, les goudrons noirs
situés sur le diamètre extérieur de la pou-
lie.
D Remplacez toutes les pièces usées et en-
dommagées.
D Vérifiez la souplesse de fonctionnement
de tous les paliers.
D Afin de minimiser les temps d'arrêt lors-
que plusieurs convoyeurs de même taille
sont utilisés, ayez en stock un convoyeur
complet qui puisse être échangé contre le
convoyeur endommagé. Le convoyeur
endommagé peut ensuite être réparé se-
lon les besoins.
Procédure de
remplacement de la bande
du convoyeur
Retrait de la courroie pour
convoyeur sans pieds ni
moto-réducteur
Si vous travaillez sur un convoyeur à profil
à bords élevés, retirez les bords de remplis-
sage de la goulotte (A de la figure 8) en
retirant les vis (B).
Si elles sont en buté (F) desserrer les ensembles
cames d'ajustement de la position de la bande
de chaque côtés de l'extrémité de tension (C)
identifiée par une étiquette (L) et faites-les
glisser vers le milieu du convoyeur.
Desserrer les vis de la plaque de jonction (E)
de chaque côtés de l'extrémité de tension.
Poussez avec la main (C) sur l'extrémité de
tension du convoyeur en la ramenant dans le
chassis du convoyeur. Ceci détent suffisam-
ment la courroie pour la retirer.
.
Dorner Mfg. Corp Série 2100 Installation, fonctionnement et maintenance pour convoyeurs à bande plate par entraînement en bout
A
L F
K
G
H
I
J
Figure 8
Cherchez le racleur sous le côté vidage du
convoyeur (J). Retirez les vis de la plaque de
jonction (G et H) sur un côté du convoyeur.
Retirez la plaque de jonction (I) et passez le
racleur (J) dans la plaque de la poulie en
passant par la lumiére (K).
Retirez l'ancienne bande en la glissant sur le
côté hors du convoyeur (D).
Retrait de la bande du
convoyeur avec ensemble
supports / pieds et du
moto-réducteur
ATTENTION
Ç
Afind'éviter des accidents, as-
surez-vous que toutes
sources de courant électrique
ont été déconnectées et isolées
avant de procéder à toute main-
tenance, effectuer des réglages
ou de remplacer des pieces.
De plus, le poids du moto-ré-
ducteur porte intégralement sur
une extrémité du convoyeur. En
conséquence, le convoyeur
peut basculer des supports /
pieds lorsque les brides de fixa-
tion sont enlevées. Veillez à
mettre en place une sorte d'étai
(M de la figure 9) sous le moto-
réducteur tout en changeant la
bande.
Débranchez et isolez la source de courant
électrique. Afin de faciliter le remontage,
repérez les emplacements importants sur le
chassis du convoyeur et retirez le guidage,
les contrôles, les butées et les autres acces-
soires fixés qui pourraient géner au retrait de
la bande.
Si vous travaillez sur un convoyeur à bords
hauts, retirez les paroies de la goulotte (A de
la figure 8).
Si elles sont en contact, débloquez les cames
d'ajustement de la position de la bande (F) de
chaques côtés du systéme de tension (C) de
celle-ci, débloquez les cames d'ajustement
de la position de la bande de chaques côtés du
systéme de tension de celle-ci, identifiée par
une étiquette (L), et faites-les glisser vers le
C
centre du convoyeur.
Desserrez les vis de la plaque de jonction (E)
D
de chaque côté au niveau du systéme de
tension de bande. Ensuite, poussez avec les
B
mains sur l'extrémité du systéme de réglage
E
de tension (C) de la bande pour le ramener
vers le centre. Ceci detend suffisamment la
bande pour pouvoir l'enlever.
Reportez-vous à la figure 8 et cherchez le
racleur de sécurité du côté vidage du con-
voyeur (J). Ensuite, enlevez les vis de la
plaque de jonction (G et H) du côté opposé
au moto-réducteur. Ensuite, retirez la plaque
de jonction (I) et passez le racleur inférieur
(J) dans la plaque de la poulie en passant par
la lumiére (K).
Desserrez les vis du bloc de montage (N de la
figure 9), de chaques côtés du convoyeur. Les
vis doivent être desserrées suffisamment afin
de permettre au convoyeur de se dégager des
supports.
ATTENTION
Ç
Afin d'eviter des accidents dus
à une chute d'un support de
Ç
soutien lorsque le convoyeur
est désacouplé, veillez à ancrer
les
le pieds au sol ou à assurer, par
autre autre moyen, une stabili-
té suffissante du support avant
de le sortir du convoyeur.
M
Figure 9
Retirez l'ancienne bande en la glissant laté-
ralement du chassis du convoyeur en tirant
du côté opposé au systeme d'entrainement
du convoyeur.
Ç
N
5