Table des Matières
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Code
Type
Nom
P221 ou
Écart
Pression faible, Air 2
P222
(extérieur)
P311 ou
Écart
Pression élevée, Air 1
P312
(intérieur)
P321ou
Écart
Pression élevée, Air 2
P322
(intérieur)
P411 ou
Alarme
Pression élevée, Air 1
P412
(intérieur)
P421 ou
Alarme
Pression élevée, Air 2
P422
(intérieur)
P511 ou
Alarme
Erreur d'étalonnage,
P512
Air 1 (intérieur)
P521 ou
Alarme
Erreur d'étalonnage,
P522
Air 2 (extérieur)
P611 ou
Alarme
Capteur Air 1
P612
débranché (intérieur)
P621 ou
Alarme
Capteur Air 2
P622
débranché (extérieur)
Erreurs au niveau d'une électrovanne
Code
Type
Nom
WJ11 ou
Alarme
Électrovanne d'air
WJ12
de turbine enlevée
WJ21 ou
Alarme
Électrovanne de
WJ22
freinage enlevée
WJ31 ou
Alarme
Actionneur de
WJ32
peinture enlevé
WJ41 ou
Alarme
Électrovanne de
WJ42
vidange enlevée
Description
La pression d'air 2 actuelle est plus
basse que la limite d'écart pour plus
longtemps que le délai d'écart (tel que
défini sur l'écran Pistolet 2).
La pression d'air 1 actuelle est plus
élevée que la limite d'écart pour plus
longtemps que le délai d'écart (tel que
défini sur l'écran Pistolet 2).
La pression d'air 2 actuelle est plus
élevée que la limite d'écart pour plus
longtemps que le délai d'écart (tel que
défini sur l'écran Pistolet 2).
La pression d'air 1 actuelle est plus
élevée que la limite d'alarme pour plus
longtemps que le délai d'alarme (tel que
défini sur l'écran Pistolet 2).
La pression d'air 2 actuelle est plus
élevée que la limite d'alarme pour plus
longtemps que le délai d'alarme (tel que
défini sur l'écran Pistolet 2).
La valeur renvoyée de l'étalonnage de
l'air 1 n'est pas dans la plage admise.
La valeur renvoyée de l'étalonnage de
l'air 2 n'est pas dans la plage admise.
La valeur renvoyée du capteur de
pression pour Air 1 (intérieur) est zéro.
La valeur renvoyée du capteur de
pression pour Air 2 (extérieur) est zéro.
Description
Le système ne détecte pas
l'électrovanne de l'air de turbine
sur le régulateur de vitesse.
Le système ne détecte pas
l'électrovanne de l'air de freinage.
Le système ne détecte pas
l'électrovanne de la gâchette du pistolet.
Le système ne détecte pas
l'électrovanne d'actionnement
de la vanne de vidange.
Solution
Vérifier si le tuyau d'air de mise en
forme 2 (extérieur) n'est pas coupé
ou fendu.
•
Étalonner le voltage sur le
régulateur de pression (V2P).
Voir Écran d'étalonnage, page 19.
•
Vérifier si les tuyaux d'air sont
correctement raccordés.
•
Vérifier les raccordements des
câbles.
•
Remplacer le voltage sur le
régulateur de pression (V2P).
•
Relâcher la pression d'air
d'admission sur le boîtier de la
commande pneumatique. Ressayer
l'étalonnage.
•
Vérifier si le câble entre la tension et
le régulateur de pression et le
connecteur 6 de la commande
pneumatique sur le module est bien
raccordé. Ressayer l'étalonnage.
•
Remplacer le câble 17K902.
•
Remplacer le voltage sur le
régulateur de pression.
•
Remplacer le câble 17K902.
•
Remplacer le voltage sur le
régulateur de pression.
Solution
Vérifier le câblage sur les bornes 1 et 2
dans le régulateur de vitesse.
Vérifier le câblage sur les bornes 3 et 4
dans le régulateur de vitesse.
Électronique : Vérifier le câblage sur
les bornes 1 et 3 dans le régulateur
d'air.
Manuel : Vérifier le câblage sur les
bornes 1 et 2 dans le régulateur d'air.
Électronique : Vérifier le câblage sur
les bornes 4 et 5 dans le régulateur
d'air.
Manuel : Vérifier le câblage sur les
bornes 5 et 6 dans le régulateur d'air.
Codes d'erreur
69
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