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Entretien des pneumatiques
Le pneu reliant le scooter avec le sol, est un élément très important.
Un entretien incorrect est très mauvais pour les performances et la
sécurité.
Pression des pneus
• La mauvaise pression des pneus raccourcit sa durée de vie.
• Une pression des pneus trop faible rend les prises de virages
difficiles et accélère l'usure des pneus.
• Une pression des pneus trop élevée diminue la zone de
contact entre le pneu et le sol, diminuant l'adhérence et aussi
entrainer une perte de contrôle du scooter.
• La pression d'air des pneus augmente avec la température
des pneus, contrôler la pression des pneus lorsqu'ils sont
froids (température ambiante).
Vérifier l'usure des pneus
• La surface du pneu présente des témoins d'usure.
• Dans le cas où la bande de roulement du pneu a déjà atteint le témoin, cela
signifie que le pneu ne peut plus être utilisé.
• Le témoin d'usure est proche de la marque TWI sur le bord du pneu, il est placé
dans la rainure de drainage de l'eau sur la bande de roulement du pneu. Si le
témoin est visible, cela signifie que le pneu est déjà usé et doit être remplacé.
• Un pneu usé peut rendre la moto incontrôlable, les performances du pneu et son
adhérence sont fortement diminuées.
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DANGER
!
Une pression de pneu incorrecte est non
seulement mauvaise pour les performances,
mais peut entraîner également des accidents.
Une surcharge peut entraîner une défaillance
des pneus et rendre la moto hors de contrôle.
Faites une inspection mensuelle de la pression
des pneus
Veuillez vérifier la pression des pneus comme indiqué dans le
tableau ci-dessous pneus froids
Pilote seul
Avant
220KPa
Arrière
240KPa
Avec passager
240KPa
260KPa
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