Débarquement En Hauteur; Description De La Machine - Airo A Serie Utilisation Et Entretien

Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son constructeur, sur requête spécifique
de l'utilisateur.
Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son constructeur,
sur requête spécifique de l'utilisateur.
1.3.1. Débarquement en hauteur.
Les plateformes de travail élévatrices ne tiennent pas compte des risques découlant du "débarquement en hauteur" parce que la
seule position d'accès possible est avec la plate-forme complètement baissée. Pour ce motif, cette activité est formellement
interdite.
Cependant, il existe des conditions exceptionnelles pour lesquelles l'opérateur doit accéder ou abandonner la plate-forme de travail
en-dehors de la position d'accès. Cette activité est appelée communément "débarquement en hauteur".
Les risques liés au "débarquement en hauteur" ne dépendent pas de façon exclusive des caractéristiques de la PLE ; une analyse
appropriée des risques de la part de l'Employeur peut autoriser cet usage spécifique, en tenant compte, entre autres :
Des caractéristiques de l'environnement de travail ;
▪
▪ De l'interdiction absolue de considérer la plate-forme de travail comme point d'ancrage pour les personnes qui agissent à l'extérieur ;
De l'utilisation de l'équipement à xx% de ses prestations pour éviter que les forces supplémentaires créées par l'opération
▪
spécifique, ou que les flexions des structures éloignent le point d'accès de la zone de débarquement. Prévoir à cet effet
des essais préventifs afin de définir ces limitations ;
Prévoir une procédure spéciale d'évacuation en cas d'urgence (par exemple un opérateur toujours présent sur la plate-
▪
forme de travail, un autre au poste de commande à terre, pendant qu'un troisième opérateur abandonne la plate-forme en
hauteur) ;
▪ Prévoir une formation appropriée du personnel, en ce qui concerne aussi bien les opérateurs que le personnel transporté ;
▪ Équiper le lieu de débarquement de tous les dispositifs nécessaires afin d'éviter les risques de chute du personnel qui
entre ou sort de la plate-forme.
Ces considérations ne constituent pas une autorisation formelle du constructeur à l'utilisation pour le "débarquement en hauteur",
mais elles fournissent à l'Employeur - qui en assume la pleine responsabilité - des information utiles à la planification de cette
activité exceptionnelle.

1.4. Description de la machine

La machine décrite dans le présent manuel d'instructions pour l'utilisation et l'entretien est une Plate-forme de travail élévatrice
automotrice composée de :
▪ Châssis motorisé, équipé de roues ;
Tourelle tournante hydraulique ;
▪
Flèche articulée, actionnée par des vérins hydrauliques (le nombre des articulations et des vérins dépend du modèle de la machine) ;
▪
Plateforme portant les opérateurs (la capacité de charge maximum diffère selon le modèle - consulter le chapitre
▪
"Caractéristiques techniques").
Le châssis est équipé d'une motorisation permettant de déplacer la machine (voir "Mode d'emploi") et est pourvu de deux roues
arrière motrices et de deux roues avant libres et directrices. Les roues motrices sont équipées de freins de stationnement à circuits
hydrauliques avec logique positive (lorsque les commandes de traction sont relâchées, l'intervention du frein est automatique).
La tourelle prend appui sur une sellette d'attelage fixée au châssis et peut être orientée (tournée) à 360° non continus autour de
l'axe central de la machine par vis sans fin irréversible.
Le système de soulèvement, avec flèche articulée, peut être subdivisé en trois structures principales :
La première, constituée par un "simple parallélogramme" de soulèvement (bras et tirant) ;
▪
La deuxième, constituée par une flèche télescopique du second bras (sauf pour A10) ;
▪
La troisième, constituée par une flèche terminale dénommée "Jib"(uniquement pour A13 J).
▪
Ces structures de soulèvement sont actionnées par des vérins hydrauliques à double effet :
Un vérin pour le développement du "parallélogramme" ;
▪
Un vérin pour le développement de la flèche ;
▪
Un vérin pour la sortie/rentrée de la flèche télescopique (sauf pour A10) ;
▪
▪ Un vérin pour le développement du "Jib" (uniquement pour A13 J).
Les vérins hydrauliques de déplacement de la structure articulée (sauf pour le vérin détecteur de l'inclination de la flèche) sont
pourvus de vannes over-center directement bridées sur ceux-ci. Cette caractéristique permet de maintenir les flèches en position,
même en cas de rupture accidentelle d'un tuyau d'alimentation.
Utilisation et Entretien - Série A10 A12 A13 J Pag. 8