Contrôle Efficacité Système De Freinage - Airo A Serie Utilisation Et Entretien

7.2.8. Contrôle efficacité système de freinage
Ces vannes contrôlent la pression minimum d'exercice de la
manœuvre de traction (dans les deux sens de marche) et
influencent le freinage dynamique et la vitesse de traction. Ces
vannes ne nécessitent généralement pas de réglages car elles
sont étalonnées dans nos ateliers avant la livraison de la
machine.
Les vannes de freinage ont la fonction d'arrêter la machine
quand on relâche les commandes de traction. Après que la
machine se soit arrêtée, l'intervention automatique des freins
de stationnement maintient la machine en position.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour contrôler le fonctionnement du système de freinage :
Avec la plate-forme complètement abaissée, se
▪
positionner sur un terrain plat et exempt d'obstacles,
actionner la commande de traction et après avoir obtenu
la vitesse maximum, relâcher immédiatement la
commande.
Le fonctionnement correct du système de freinage permet
▪
à la machine de s'arrêter dans un espace inférieur à 70
cm.
▪ Dans tous les cas, le système de freinage est en mesure
d'arrêter et de retenir la machine sur les pentes prévues
au chapitre "Caractéristiques techniques" (l'espace de
freinage en descente est naturellement plus long ;
effectuer la descente à la vitesse minimum de traction).
Le calibrage des deux vannes de freinage est nécessaire :
en cas de remplacement du bloc hydraulique A;
▪
en cas de remplacement d'une ou de deux soupapes de freinage C (dans certains cas, une seule soupape peut être prévue).
▪
Pour tarer le clapet de décharge :
▪ Trouver les vannes de freinage C (une pour chaque sens de marche) ;
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d'au moins 250 bars dans l'attelage rapide spécial (1/4" BSP) D ;
Sur le tableau de commande de la plate-forme, sélectionner la vitesse minimum de traction ;
▪
Dévisser le contre-écrou d'arrêt du goujon de réglage ;
▪
En utilisant le tableau de commande de la plate-forme, effectuer la manœuvre de traction (dans le sens influencé par l'action
▪
de la vanne) sur terrain plat et avec la marche rectiligne. Procéder au réglage de la vanne de freinage (relative à ce sens de
marche) en intervenant sur le goujon de réglage D de manière à obtenir la valeur de pression requise (cette donnée peut être
obtenue en la demandant téléphoniquement au Service d'Assistance le plus proche) ;
Après avoir obtenu la valeur de pression requise, il est nécessaire de vérifier que la soupape qui contrôle le freinage dans la
▪
direction opposée (si elle existe - dans certains cas, une seule soupape peut être prévue) ait maintenu son propre réglage ;
▪ Une fois terminés les réglages (les valeurs de pression dans les deux sens doivent différer entre eux de ±5 bars), bloquer le
goujon de réglage au moyen du contre-écrou d'arrêt.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, IL EST CONSEILLÉ DE LA FAIRE EXÉCUTER
UNIQUEMENT PAR UN PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et Entretien - Série A10 A12 A13 J
ATTENTION !
Fig.27
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