Vérification Du Fonctionnement Et Réglage Du Système De Détection De Surcharge Sur La Plate-Forme - Airo V Serie Utilisation Et Entretien

ATTENTION! Les dimensions des épaisseurs A et B se réfèrent aux valeurs d'inclinaison max. admises, comme
mentionné dans le tableau "CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES". À utiliser pendant le tarage de l'inclinomètre.
7.2.6. Vérification du fonctionnement et réglage du système de détection de surcharge sur la plate-forme
Le système de détection de surcharge n'exige pas, en général, de réglages, dans la mesure où il a été réglé en usine avant la
livraison de la machine.
Ce dispositif contrôle la somme des charges de la plate-forme et du plateau de chargement et :
Il empêche les commandes de la machine si les charges soulevées dépassent de 30% les charges nominales avec poste

de conduite soulevé;
Il signale la condition de surcharge au moyen de l'avertisseur sonore.

En enlevant la charge en excédent, il est possible de continuer à utiliser la machine.

En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Vérification du fonctionnement du dispositif :
Avec plate-forme complètement baissée, charger sur la plate-

forme et sur le plateau de chargement deux charges
uniformément distribuées égales aux charges nominales
supportées par le poste de conduite et le plateau de
chargement (voir paragraphe "Caractéristiques techniques").
Dans cette condition, on doit pouvoir effectuer toutes les
manœuvres de la machine.
Avec poste de conduite complètement baissé, ajouter aux

charges nominales une surcharge égale à 35% des charges
nominales en question et effectuer la manœuvre de
soulèvement du poste de conduite. Dans cet état, après un
possible bref soulèvement initial, l'avertisseur sonore général
se déclenche (voir « Mode d'emploi »).
Si le poste de conduite est baissé, (plancher à H≤700 mm

environ), et en condition de surcharge, toutes les commandes
de la machine restent possibles, y compris les soulèvements,
jusqu'à obtenir la condition de poste de conduite soulevé
(plancher à H≥700 mm environ).
Si le poste de conduite est soulevé, la condition d'alarme

empêche toutes les commandes de la machine. Pour pouvoir
continuer à utiliser la machine, il est nécessaire de retirer la
charge en excédent.
Le tarage du système est nécessaire :
en cas de remplacement d'un des éléments qui compose le système;

dans le cas où après une surcharge excessive, même après avoir enlevé la charge en excès, une condition de danger serait quand

même signalée.
Pour calibrer le dispositif :
enlever le plateau de chargement avant sur le châssis et localiser le pressostat B;

 sur le pressostat B, enlever le bouchon en plastique (si présent) C et relâcher le goujon d'arrêt D;
positionner sur le poste de conduite et sur le plateau de chargement mobile un charge égale aux charges nominales plus 30%;

 actionner le bouton de réglage A, en faisant en sorte que durant le mouvement de soulèvement du poste de conduite, l'alarme de
surcharge s'active (en vissant, on augmente la charge tolérée ; en dévissant, on diminue la charge tolérée);
 vérifier qu'en enlevant 30% des surcharges (sur le poste de conduite et sur le plateau de chargement, les charges nominales restent),
aucune condition d'alarme ne se vérifie pendant la commande de soulèvement du poste de conduite;
 après avoir terminé le réglage, repositionner le bouchon en plastique C et bloquer le réglage en serrant le goujon d'arrêt D.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, IL EST CONSEILLÉ DE LA FAIRE EXÉCUTER
UNIQUEMENT PAR UN PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et Entretien - V6 E
B
C
A D
Fig.37
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