ABB ACS550 Manuel De L'utilisateur page 162

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Pour les autres défauts ou pour déterminer l'échauffement du moteur au moyen d'un
modèle, cf.
Code Description
3501 TYPE DE SONDE
Identification du type de sonde thermique utilisé : PT100 (°C), CTP (ohms) ou thermistance.
Cf. paramètres 1501
0 =
NON
1 = 1 x PT100 – Utilisation d'une sonde PT 100.
• La sortie analogique
• La valeur ohmique de la sonde augmente au fur et à mesure que la température du moteur s'élève, tout comme
la tension dans la sonde.
• La fonction de mesure de température lit la tension sur l'entrée analogique
2 = 2 x PT100 – Utilisation de deux sondes PT 100.
• Fonctionnement identique à la configuration avec 1 x PT100.
3 = 3 x PT100 – Utilisation de trois sondes PT 100.
• Fonctionnement identique à la configuration avec 1 x PT100.
4 = – Utilisation d'une résistance CTP (coefficient de temp. positif).
CTP
• La sortie analogique fournit du courant constant à la résistance CTP.
• La valeur ohmique de la résistance augmente fortement alors que la
température du moteur s'élève au-dessus de la température de
référence de la résistance CTP (T
cette dernière. La fonction de mesure de température lit la tension
sur l'entrée analogique
• Le tableau et le graphique suivants présentent les valeurs ohmiques
types d'une résistance CTP en fonction de la température de service
du moteur.
Température
Normale
Excessive
5 = (0) – Utilisation d'une thermistance.
THERM
• La protection thermique du moteur est activée via une entrée
logique. Raccordez soit une résistance CTP, soit un relais pour
thermistance normalement fermé sur une entrée logique.
• Lorsque l'entrée logique est à «0», la température du moteur est excessive.
• Cf. figure page 161.
• Le tableau et le graphique suivants présentent les exigences de résistance d'une résistance CTP connectée
entre le réseau 24 V et une entrée logique en fonction de la température de service du moteur.
Température
Normale
Excessive
6 = (1) – Utilisation d'une thermistance.
THERM
• La protection thermique du moteur est activée via une entrée logique. Raccordez un relais pour thermistance
normalement ouvert sur une entrée logique.
• Lorsque l'entrée logique est à «1», la température du moteur est excessive.
• Cf. figure page 161.
3502 SEL ENTREE SONDE
Sélection de l'entrée utilisée pour la sonde thermique.
1 = 1 – PT100 et CTP.
EA
2 = 2 – PT100 et CTP.
EA
3...8 = 1... 6 – Thermistance et CTP
EL EL
3503 LIMITE ALARME
Réglage de la limite d'alarme pour la mesure de température du moteur.
• Si la température moteur dépasse cette limite, le variateur affiche un message d'alarme (2010,
Pour les thermistances ou résistance CTP connectée à une entrée logique :
0 – désactivée
1 – activée
Groupe 30 : FONCTIONS
1 et 1507
FONCT SORTIE ANA
1 ou 2 fournit du courant constant à la sonde.
SA SA
), tout comme la tension dans
ref
1 et la convertit en ohms.
EA
Valeur ohmique
< 1,5 kohm
> 4 kohm
Valeur ohmique
< 3 kohm
> 28 kohm
Manuel de l'utilisateur ACS550-01/U1
DEFAUTS.
2.
FONCT SORTIE ANA
1 ou 2 et la convertit en °C.
EA EA
Excessive
Normale
ALM TEMP MOT
T
)