Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur page 53

Figure 69
1. Boulon de fixation de frein
B. A l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale (Figure
Remarque:
rebut tant que vous n'êtes pas certain que
l'embrayage fonctionne correctement.
Figure 70
1. Cale
C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et
autour des entretoises du frein pour éliminer
tout débris.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
(10 pi-lb) ± 0,7 N·m (0,5 pi-lb).
E. A l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,25 mm
(0,01 po), vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré à la
Figure 71 et la
Remarque:
du rotor et de l'induit (rugosité), il est parfois
difficile de mesurer précisément l'entrefer.
70).
Ne mettez pas la cale au
Figure 72.
En raison de l'usure des faces
1. Jauge d'épaisseur
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1. Jauge d'épaisseur
•
Si l'entrefer est inférieur à 0,25 mm
(0,01 po), remettez la cale en place et
reportez-vous à
(page
•
Si l'entrefer est suffisant, passez au
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contrôle de sécurité de l'opération F.
F. Effectuez le contrôle de sécurité suivant :
i.
ii.
iii.
53
Figure 71
Figure 72
Dépistage des défauts
73).
Asseyez-vous sur le siège et mettez
le moteur en marche.
Les lames ne doivent pas s'engager
quand la commande des lames
(PDF) est en position
DÉSENGAGÉE
l'embrayage est désengagé.
Si l'embrayage ne se désengage
pas, remettez la cale en place et
reportez-vous à Dépistage des
défauts (page 73).
Engagez et désengagez la
commande des lames (PDF) 10 fois
de suite pour vérifier que l'embrayage
fonctionne correctement.
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g010873
et