Toro Z Master Commercial 2000 Serie Manuel De L'utilisateur page 53

3. Reculez le siège le plus loin possible pour
exposer les écrous avant.
4. Desserrez les écrous avant.
Remarque:
Il n'est pas nécessaire de retirer
les écrous.
5. Avancez le siège le plus loin possible pour
exposer les écrous arrière.
6. Desserrez les écrous arrière.
Remarque:
Il n'est pas nécessaire de retirer
les écrous.
7. Faites coulisser le siège et son plateau en avant
pour faire passer les écrous avant par l'encoche
en trou de serrure
Figure 63
1. Siège
8. Desserrez les boulons de fixation du siège et
faites coulisser ce dernier en avant dans les
fentes pour le déposer.
9. Débranchez le connecteur du faisceau du
commutateur de siège situé sous le siège
(Figure 64).
(Figure 63).
2. Écrous avant avec
encoche en trou de
serrure
1. Connecteur de faisceau
10. Branchez temporairement un fil volant aux
bornes du connecteur du faisceau de câblage
principal.
11. Démarrez le moteur, faites-le tourner à plein
régime et desserrez le frein.
Important:
et poussez les leviers de commande de
déplacement vers l'extérieur avant de
démarrer le moteur. Il n'est pas nécessaire
que vous soyez assis sur le siège car le fil
volant est utilisé.
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12. Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins
avec les leviers de commande en position de
vitesse maximale en marche avant pour amener
l'huile hydraulique à la température de service.
Remarque:
déplacement doit être au point mort quand vous
effectuez les réglages nécessaires.
13. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position
14. Réglez les tiges de commande de pompe
en desserrant les 2 écrous de blocage et en
tournant l'écrou de réglage dans le sens voulu
jusqu'à ce que les roues tournent légèrement en
marche arrière
15. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position
tout en appuyant légèrement sur les leviers,
laissez les ressorts d'indicateur de marche
arrière ramener les leviers au point mort.
Remarque:
tourner ou tourner légèrement en arrière.
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Figure 64
Serrez le frein de stationnement
Le levier de commande de
POINT MORT
(Figure 65).
MARCHE ARRIÈRE
Les roues doivent s'arrêter de
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et,