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Montage du tunnel
Nous préconisons qu'un professionnel effectue le montage du tunnel en fibre de verre. Les
instructions qui suivent sont d'ordre général et non exhaustives en ce qui concerne la complexité à
travailler la fibre de verre. Les problèmes causés par une mauvaise installation du tunnel sont sous
l'entière responsabilité de l'installateur.
Le positionnement du tunnel sera déterminé en fonction des instructions précédemment données dans ce
manuel et des dimensions correspondant au type de propulseur installé.
Marquer le centre du tunnel de chaque côté de la coque et percer un trou de 6 mm de diamètre sur vos
marques (voir schéma n° 1).
Plier une barre d'acier de 5 mm de diamètre comme indiqué schéma n° 2, avec l'extrémité repliée vers le
tunnel et tracer des cercles représentant les ouvertures du tunnel (diamètre extérieur du tunnel). Effectuer la
découpe avec une scie sauteuse.
Meuler le gelcoat et le polyester sur un périmètre de 12cm autour du trou, à l'intérieur et à l'extérieur de la
coque, de façon à être réellement dans la fibre de verre pour mouler le tunnel à la coque (voir schéma n° 3).
Insérer le tunnel et tracer sa forme en fonction de la coque (voir schéma n° 4). Si l'installation est réalisée
avec un déflecteur, laisser dépasser le tunnel de chaque côté de la coque afin de servir de base au
déflecteur (voir page 12, schéma n° 2). Couper les extrémités du tunnel à la forme désirée puis décaper
légèrement sa surface et nettoyer avec de l'acétone ou un produit équivalent lorsque la fibre de verre sera
sur le point d'être appliquée.
NB : ne pas appliquer de fibre de verre sur la surface où le propulseur sera fixé (pour l'étanchéité).
Mouler le tunnel à l'intérieur de la coque ; pour cela, passer au moins 8 couches de fibre de verre et de
résine (300 g), de préférence en alternant la fibre de verre de type mat, puis de type rowing (voir page 12
schéma n° 1). Si les extrémités du tunnel sont arrondies à un rayon idéal de 10 % il est possible qu'il soit
nécessaire, dans certains cas, d'appliquer des couches supplémentaires à l'intérieur afin de préserver
l'épaisseur de la coque.
NB : s'assurer que tout espace entre le tunnel et la coque soit parfaitement comblé avec de la résine / de la
fibre de verre. Dans les zones où l'accès ne permet pas l'application normale des couches de résine / fibre
de verre, appliquer un mélange résine / fibre de verre compact.
Document 5408 – Révision 2 – 2018
www.kent-marine.com – contact@kent-marine.com
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