Table des Matières
Publicité
Directives pour les installations double barre
REMARQUE : ce schéma est fourni à des fins de planification uniquement. Si besoin, des schémas de
connexion spécifiques sont inclus dans les instructions d'installation détaillées de chaque composant.
Les raccordements hydrauliques n'apparaissent pas dans ce schéma.
Élément Description
Contrôleur de pilote
Batterie 12-24 V c.c.
Pompe
ECU
Réseau NMEA 2000
CCU
6
Remarques importantes
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de
pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote
dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau
NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et
contrôler le système de pilote automatique.
Vous devez connecter l'ECU à une source d'alimentation de 12 à 24 V c.c.
Pour rallonger ce câble, utilisez le calibre de fil adéquat
d'alimentation,
page 13).
Vous devez connecter le câble d'alimentation NMEA 2000 à une source d'ali
mentation de 9 à 16 V c.c.
Vous devez connecter le contrôleur de pilote, ou le traceur Garmin compatible,
et le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis
(Considérations relatives à la connexion NMEA 2000,
Si votre bateau ne dispose d'aucun réseau NMEA 2000, vous pouvez en créer
un à l'aide des câbles et des connecteurs fournis
2000 de base pour le système de pilote automatique,
Vous pouvez installer le CCU dans un endroit sans risque d'immersion, à
proximité du centre du bateau, dans n'importe quelle orientation
tions relatives au montage et au branchement du CCU,
Installez le CCU à l'écart des sources d'interférences magnétiques.
(Rallonge de câble
page 9).
(Création d'un réseau NMEA
page 18).
(Considéra
page 7).
Publicité
Table des Matières
