Réglage De L'amortisseur De Commande De Déplacement - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manuel De L'utilisateur

Remarque:
Soulevez la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement.
4. Débranchez les connexions électriques du
contacteur de sécurité du siège situé sous le
coussin de l'assise du siège.
Remarque:
Le contacteur est intégré au siège.
5. Branchez temporairement un fil volant aux
bornes du connecteur du faisceau de câblage
principal.
6. Démarrez le moteur, faites-le tourner à plein
régime et desserrez le frein.
Remarque:
Le frein doit être serré et
les leviers de commande de déplacement
doivent être poussés vers l'extérieur pour
démarrer le moteur. Il n'est pas nécessaire
que l'utilisateur soit assis sur le siège car le
fil volant est utilisé.
7. Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins
avec les leviers de commande en position de
vitesse maximale en marche avant pour amener
l'huile hydraulique à la température de service.
Remarque:
Le levier de commande de
déplacement doit être au point mort quand vous
effectuez les réglages nécessaires.
8. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position
9. Réglez la longueur des tiges de pompes en
tournant les doubles écrous dans le sens voulu
jusqu'à ce que les roues tournent légèrement en
marche arrière (Figure
POINT MORT
83).
1. Écrous doubles
10. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position de marche arrière et,
tout en appuyant légèrement sur les leviers,
laissez les ressorts d'indicateur de marche
arrière ramener les leviers au point mort.
Remarque:
tourner ou tourner légèrement en arrière.
11. Coupez le moteur, débranchez le fil volant du
faisceau de câbles et branchez le connecteur
au contacteur du siège.
12. Retirez les chandelles.
13. Levez le tablier et mettez la goupille de hauteur
de coupe en place.
14. Vérifiez que la machine ne se déplace pas au
point mort quand le frein de stationnement est
desserré.
Réglage de l'amortisseur de
commande de déplacement
Vous pouvez ajuster le boulon supérieur de fixation
de l'amortisseur pour modifier la résistance du levier
de commande de déplacement. Pour les options de
montage, voir Figure
58
Figure 83
Les roues doivent s'arrêter de
84.
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