Remisage; Nettoyage Et Remisage - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manuel De L'utilisateur

Remisage

Nettoyage et remisage

1. Désengagez la commande des lames (PDF),
serrez le frein de stationnement et tournez la
clé de contact à la position
Enlevez la clé de contact.
2. Débarrassez l'extérieur de toute la machine, et
surtout le moteur et le système hydraulique,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de
la crasse. Éliminez les saletés et les débris
d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes
de la culasse et le carter du ventilateur.
Important:
Vous pouvez laver la machine
avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez
pas trop d'eau, surtout près du panneau
de commande, du moteur, des pompes
hydrauliques et des moteurs électriques.
3. Contrôlez le frein; voir
54).
4. Faites l'entretien du filtre à air; voir
filtre à air (page 38).
5. Graissez la machine; voir
36).
6. Vidangez l'huile moteur; voir
moteur (page 41).
7. Contrôlez la pression des pneus; voir
de la pression des pneus (page
8. Remplacez les filtres hydrauliques; voir
du liquide hydraulique et remplacement des
filtres (page 61).
9. Chargez la batterie; voir
(page 46).
10. Grattez l'herbe et les saletés éventuellement
accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis
lavez cette dernière au tuyau d'arrosage.
Remarque:
Conduisez la machine, en
engageant la commande des lames (PDF),
moteur au ralenti accéléré, pendant 2 à
5 minutes après l'avoir lavée.
11. Vérifiez l'état des lames; voir
lames (page 65).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant
plus d'un mois, préparez-la comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur
à base de pétrole dans le réservoir de
carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur.
N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
.
CONTACT COUPÉ
Entretien des freins (page
Entretien du
Lubrification (page
Vidange de l'huile
Contrôle
49).
Vidange
Charge de la batterie
Entretien des
Remarque:
stabilisateurs/conditionneurs est optimale
lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais
et sont utilisés de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler le carburant traité dans
tout le circuit d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez le réservoir de carburant; voir
Entretien du réservoir de carburant (page
45) à la section Entretien.
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Débarrassez-vous du carburant
correctement. Respectez la réglementation
locale en matière de recyclage.
Important:
le carburant traité/additionné de
stabilisateur plus de 3 mois.
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous
et vis. Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les dépositaires-réparateurs
agréés.
15. Rangez la machine dans un endroit propre et
sec, comme un garage ou une remise.
16. Retirez la clé du commutateur d'allumage et
rangez-la en lieu sûr, hors de la portée des
enfants ou des personnes non autorisées.
17. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
70
L'efficacité des
Ne conservez pas