Table des Matières
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Freins a deux flexibles
La pression de travail est ajustée à 740 ± 20 kPa. Le
volume du réservoir est de 20 l. La soupape de la tête
gauche est indiquée par la couleur jaune (branche de
frein), la soupape de la tête droite est indiquée par la
couleur rouge (branche de remplissage).
Lors de l'accouplement de la remorque (de la
semi-remorque) ayant le poids maximal
admisapprouvé pour le type donné du tracteur, la
vitesse maximale admise du train-routier est de 30
-1
km.h
! La vitesse maximale permise du train-routier
est déterminée par la vitesse maximale permise du
véhicule plus lent du train-routier.
Freins hydrauliques des remorques
Les freins hydrauliques du remorque ou semi-
remorque brancher à la jonction rapide indiquée par la
flèche.
La commande des freins hydrauliques des remorques
(semi-remorques) et la commande des freins du tracteur
sont réalisées de façon que l´effet de freinage des deux
véhicules soit synchronisé.
La pression de service est causée par l´huile fournie avec
la pompe à engrenage non-débrayable du système
hydraulique.
La pression à la tête d´embrayage lors de l´appui maximal
sur la pédale de frein doit présenter 12 - 15 MPa.
La soupape de frein du remorque préfère le
fonctionnement des freins au fonctionnement du système
hydraulique.
S´il y a des coups dans la conduite du circuit hydraulique
lors de l´appui sur les pédales du frein à pédale, il faut
désaérer le tuyau conduisant de la soupape de frein à la
jonction rapide.
Un conducteur permettant la commande du frein à main pour les remorques ou les semi-
remorques avec un système de frein hydraulique est sorti derrière la console de la prise pour
raccorder le câble du système ABS de la remorque ou de la semi-remorque.
Accouplement et desaccouplement des accouplements a action rapide hydrauliques des remorques
Il faut veiller à la prudence élevée en branchant et débranchant les jonctions rapides en tenant
compte d´huile résiduaire restant à la prise de courant ou, éventuellement, à la fiche de la jonction
rapide. Pour les raisons écologiques il faut éliminer la présente huile résiduaire après tout le
débranchement des jonctions rapides avec n´importe quel tissu.
REGIME DE ROULEMENT
55
nm15d058
NM14D040
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