Endress+Hauser Proline Promag L 400 Instructions Condensées page 25

Proline Promag L 400
Pour satisfaire à ces deux exigences, le système bus de terrain permet trois variantes de
raccordement du blindage :
• Raccordement du blindage à la terre aux deux extrémités du réseau
• Raccordement du blindage du côté coupleur de segment avec couplage capacitif entre le
blindage et le boîtier du capteur
• Raccordement du blindage à la terre du côté coupleur de segment
L' e xpérience montre que, dans la plupart des cas, les installations avec blindage du côté
coupleur de segment (sans couplage capacitif) permettent d' o btenir les meilleurs résultats en
matière de CEM. Les conditions pour un fonctionnement sans problèmes en cas de parasites
CEM sont des mesures correspondantes au niveau du circuit d' e ntrée. Ces mesures ont déjà été
prises en compte pour cet appareil. Un fonctionnement selon NAMUR NE21 est ainsi assuré
en cas de parasites.
Lors de l' i nstallation, il convient de tenir compte des consignes et directives d' i nstallation
nationales !
Dans le cas de grandes différences de potentiel entre les différents points de mise à la terre,
seul un point du blindage est directement relié à la terre de référence. Dans les installations
sans compensation de potentiel, les blindages de câble des systèmes de bus de terrain ne
devraient être mis à la terre que d' u n côté, par ex. à l' a limentation bus de terrain ou aux
barrières de sécurité.
AVIS
Dans les installations sans compensation de potentiel : une mise à la terre multiple du
blindage de câble engendre des courants de compensation à fréquence de réseau !
Endommagement du blindage du câble de bus.
‣
Mettre à la terre le câble de bus uniquement d' u n côté avec la terre locale ou le fil de terre.
Isoler le blindage non raccordé.
Endress+Hauser
Raccordement électrique
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