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Entretien
Réservoir d'essence
Vidange du réservoir d'essence
DANGER POTENTIEL
Dans certaines conditions, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement
explosive.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par
l'essence peuvent occasionner des brûlures
à vous ou à d'autres personnes, ainsi que
des dégâts matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Vidanger le réservoir d'essence lorsque le
moteur est froid. Travailler à l'extérieur,
dans un endroit dégagé. Essuyer l'essence
éventuellement répandue.
Ne jamais vidanger l'essence à proximité
d'une flamme nue ou de risques d'étincelles
susceptibles d'enflammer les vapeurs.
Ne pas fumer de cigarette, cigare ou pipe.
1.
Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir
d'essence pour ne pas risquer d'introduire de
saletés dans le réservoir en enlevant le bouchon,
puis retirer le bouchon du réservoir.
2.
A l'aide d'un siphon à pompe, vidanger
l'essence dans un bidon propre.
Remarque : Le seul moyen recommandé pour
vidanger le réservoir d'essence est
d'utiliser un siphon à pompe. Cet
appareil peu coûteux peut se
trouver dans une quincaillerie.
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Pincement des roues avant
Fréquence d'entretien et spécifications
Les roues avant doivent présenter le pincement
spécifié. Un réglage peut être nécessaire si les pneus
s'usent de manière irrégulière, s'ils abîment la
pelouse ou si la direction est dure. Contrôler le
pincement toutes les 100 heures de service ou une
fois par an, selon ce qui se présente en premier
(Fig. 25).
Pincement spécifié des roues avant : 1,5 à 6,3 mm
(0.06 à 0.25").
Mesure du pincement
1.
Mettre la commande de lame (PdF) en position
débrayée, serrer le frein de stationnement et
couper le moteur en tournant la clé de contact sur
ARRET. Retirer la clé de contact.
2.
Pousser l'avant des roues avant vers l'extérieur
pour supprimer le jeu normal de la timonerie.
3.
Mesurer l'écart entre les deux roues avant à la
hauteur des fusées, à l'avant et à l'arrière des
roues (Fig. 25).
4.
L'écart avant doit être inférieur à l'écart arrière
comme spécifié dans les instructions de Réglage
du pincement.
Réglage du pincement
1.
Pour ajuster le pincement des roues avant,
desserrer le contre-écrou et tourner la barre
d'accouplement (il n'y a qu'une seule barre
réglable) jusqu'à ce que l'écart entre les axes des
roues à l'avant (d') soit inférieur de 1,5 à
6,3 mm (0.06 à 0.25") à l'écart à l'arrière (d")
(Fig. 25 et 26).
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