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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
écrou. Si elle n'a pu être obtenue, il
faut poursuivre et effectuer les étapes
restantes.
4. Desserrer le câble d'embrayage en
tournant la vis de réglage au levier
d'embrayage à fond dans le sens (a).
5. Desserrer le contre-écrou au carter
moteur.
6
1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage de la garde du levier
d'embrayage (carter moteur)
6. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner l'écrou de ré-
glage dans le sens (a). Pour la réduire,
tourner l'écrou de réglage dans le sens
(b).
7. Serrer le contre-écrou au levier d'em-
brayage et au carter moteur.
Réglage de la garde du levier de
frein
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
3. Garde du levier de frein
La garde du levier de frein doit être de 5.0–
8.0 mm (0.20–0.31 in), comme illustré. Con-
trôler régulièrement la garde du levier de
frein et, si nécessaire, la régler comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au le-
vier de frein.
2. Pour augmenter la garde du levier de
frein, tourner la vis de réglage dans le
sens (a). Pour la réduire, tourner la vis
de réglage dans le sens (b).
3. Serrer le contre-écrou.
6-17
FAU22092
AVERTISSEMENT
G
Contrôler la garde du levier de frein
après l'avoir réglée, et s'assurer
que le frein fonctionne correcte-
ment.
G
Une sensation de mollesse dans le
levier de frein pourrait signaler la
présence d'air dans le circuit de
freinage. Dans ce cas, ne pas utili-
ser la moto avant d'avoir fait purger
le circuit par un concessionnaire
Yamaha. La présence d'air dans le
circuit hydraulique réduit la puis-
sance de freinage et cela pourrait
provoquer la perte de contrôle du
véhicule et être la cause d'un acci-
dent.
FWA10630
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