Table des Matières
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
ATTENTION:
G
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
G
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
5
dommager le moteur, la boîte de vi-
tesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
choc infligé par un passage en
force des vitesses.
Points de changement de vitesse
recommandés (pour la Suisse
uniquement)
Les points de changement de vitesse re-
commandés sont indiqués dans le tableau
suivant.
FCA10260
Points de changement de vitesse
(vers le haut):
re
e
→ 2
1
: 23 km/h (14 mi/h)
e
→ 3
e
2
: 36 km/h (22 mi/h)
e
→ 4
e
3
: 50 km/h (31 mi/h)
e
→ 5
e
4
: 60 km/h (37 mi/h)
N.B.:
Avant de rétrograder de deux vitesses à la
fois, réduire la vitesse du véhicule à la vi-
tesse recommandée (ex.: réduire la vitesse
à 35 km/h (22 mi/h) avant de passer de la 4
e
à la 2
vitesse).
FAU32810
Comment réduire sa
consommation de carburant
La consommation de carburant de la moto
dépend dans une grande mesure du style
de conduite. Suivre les conseils suivants en
vue d'économiser le carburant :
G
G
G
e
G
5-3
Couper le starter le plus tôt possible.
Passer sans tarder aux rapports supé-
rieurs et éviter les régimes très élevés
lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogradant
et éviter d'emballer le moteur à vide.
Couper le moteur au lieu de le laisser
tourner longtemps au ralenti (ex. : em-
bouteillages, feux rouges, passages à
niveau).
FAU16800
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