Entretien Du Système D'alimentation; Entretien Du Système D'injection Électronique; Remplacement Du Filtre À Carburant - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

ATTENTION
Les composants chauds du système
d'échappement peuvent enflammer les
vapeurs de carburant, même après l'arrêt
du moteur. Les particules chaudes rejetées
quand le moteur est en marche peuvent
enflammer les matières inflammables. Un
incendie peut entraîner des dommages
corporels et matériels.
Ne faites pas le plein de carburant et ne faites
pas tourner le moteur si le pare-étincelles
n'est pas en place.
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact.
Serrez le frein de stationnement.
2. Attendez que le silencieux soit froid.
3. Si vous constatez des fissures de la grille ou des
soudures, remplacez le pare-étincelles.
4. Si vous constatez que la grille est bouchée,
enlevez le pare-étincelles et agitez-le pour
détacher les particules, puis nettoyez la grille à
la brosse métallique (faites-la tremper dans du
solvant au besoin). Reposez le pare-étincelles
sur la sortie d'échappement.
Entretien du système
d'alimentation
ATTENTION
Les composants du système d'alimentation
sont soumis à une pression élevée.
L'utilisation de composants non conformes
peut causer une panne du système
d'alimentation, une fuite de carburant et
même une explosion.
Utilisez uniquement des conduites
d'alimentation et des filtres à carburant
agréés.
Entretien du système
d'injection électronique
Cette machine est équipée d'un système d'injection
électronique qui gère le débit de carburant en fonction
des conditions d'utilisation.
Le module de commande électronique (ECU) surveille
continuellement le fonctionnement du système EFI.
Le témoin d'anomalie (MIL) s'allume en cas de
détection d'un problème ou d'une anomalie du
système. Le témoin d'anomalie est le témoin rouge
situé dans la console droite.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, effectuez
les premiers contrôles de diagnostic. Voir la section
sur le témoin d'anomalie sous
(page 65).
Si ces contrôles ne corrigent pas le problème,
un autre diagnostic et un entretien par un
dépositaire-réparateur agréé sont nécessaires.
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 200
heures/Une fois par an (la
première échéance prévalant) (plus
fréquemment si vous utilisez la
machine dans une atmosphère
poussiéreuse ou sale).
Le filtre à carburant est situé près du moteur, devant
ou derrière.
1. Amenez le levier de commande de vitesse en
position
POINT MORT
2. Désengagez la PDF, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et attendez
l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
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Dépistage des défauts
pour arrêter la machine.