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150LDN0040-0400; 150LD0130, 0150 | RF 51446
Montage, mise en service, entretien
Montage
La pression de service maximale de l'installation ne doit
pas dépasser la pression de service du filtre (voir la
plaque signalétique).
Lors du montage du filtre (voir également le chapitre
"Couple de serrage"), il faut observer le sens du débit
(flèches de direction) et l'espace nécessaire pour le démon-
tage de l'élément filtrant (voir le chapitre "Dimensions").
Seule la position de montage – pot de filtre verticalement
vers le bas – garantit un fonctionnement impeccable.
L'indicateur d'entretien doit être installé à un endroit
bien visible.
Retirer le bouchon plastique de l'entrée et de la sortie
du filtre.
Veiller à un montage sans tension.
Le raccordement de l'indicateur d'entretien électrique
optionnel s'effectue via l'élément de commutation électro-
nique à 1 ou 2 points d'enclenchement qui est enfiché sur
l'indicateur d'entretien mécano-optique et fixé à l'aide
d'un circlip.
Mise en service
Régler le levier de commande sur la position médiane pour
remplir les deux côtés du filtre.
Mise en service de l'installation.
Purger le filtre en ouvrant les vis ou soupapes de purge et
les refermer dès que du liquide de service sort.
Commuter le filtre en position de service en réglant le
levier de commande sur l'une des deux positions finales.
Le levier de commutation est positionné sur le coté inactif
du filtre.
Bosch Rexroth AG, RF 51446, édition: 2014-02
Entretien
▶ Si, à température de service, l'aiguille rouge sort de
l'indicateur d'entretien mécano-optique et/ou que le
processus de commutation est déclenché dans l'élé-
ment de commutation électronique, l'élément filtrant
est encrassé et doit être remplacé ou nettoyé.
▶ La référence article de l'élément filtrant de rechange
approprié figure sur la plaque signalétique du filtre
complet. Celle-ci doit correspondre à la référence
article figurant sur l'élément filtrant.
▶ Le levier de commutation est positionné sur le coté
inactif du filtre. Respecter le symbole de commutation
figurant sur le levier de commande ou le dispositif
de commutation.
▶ Pour la compensation de pression et pour le déverrouil-
lage, tirer sur le levier de commutation et commuter sur
la position de fin de course opposée.
▶ Ouvrir la vis ou la soupape de purge sur le côté du filtre
mis hors service pour réduire la pression.
▶ La vis de vidange (en série à partir de CN0160) permet
de vidanger l'huile côté amont.
▶ Dévisser le pot de filtre - voir la figure Aide de montage.
▶ Retirer l'élément filtrant du tourillon en le
tournant légèrement.
▶ Si nécessaire, nettoyer les composants du filtre.
▶ Examiner les joints sur le pot de filtre pour détecter des
dommages éventuels et les remplacer si nécessaire.
En ce qui a trait aux jeux de joints adaptés, voir le
chapitre "Pièces de rechange et accessoires".
▶ Les éléments filtrants en tamis métallique peuvent être
nettoyés. L'efficacité du nettoyage dépend du type de
salissures et de l'importance de la différence de pres-
sion avant le remplacement de l'élément filtrant. Si la
différence de pression après le remplacement de l'élé-
ment filtrant est supérieure à 150% de la différence de
pression sur un élément filtrant neuf, il faut également
remplacer l'élément filtrant en tamis métallique (G...).
Pour des instructions de nettoyage détaillées, voir la
notice 51420.
▶ Enficher l'élément filtrant neuf ou nettoyé sur le touril-
lon en le tournant légèrement.
▶ Monter le filtre dans l'ordre inverse.
▶ Respecter les couples spécifiés (chapitre "Couples
de serrage").
▶ Pour remplir le côté du filtre entretenu, tirer sur le
levier de commutation.
▶ Le filtre est purgé via la vis ou la soupape de purge
encore ouverte.
▶ Dès que du fluide sort, refermer la vis ou la soupape
de purge.
▶ Veiller à ce que le levier de commutation se
soit encliqueté.
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