Filtre À Air - Contrôle De L'indicateur De Colmatage - Perkins 400A Serie Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien
Filtre à air - Contrôle de l'indicateur de colmatage
3. Déposer le couvercle d'extrémité (4) du corps du
filtre à air (2). Au besoin, nettoyer le couvercle
d'extrémité et s'assurer que la soupape de
dépression (5) est propre et exempte de saletés.
Rechercher des traces d'usure ou de détérioration
sur la soupape de dépression (5) et la remplacer
au besoin.
4. Déposer l'élément de filtre à air primaire (3) et
selon équipement, déposer l'élément de filtre à air
secondaire (non représenté). Mettre au rebut tous
les anciens éléments de filtre à air.
5. Selon équipement, monter l'élément de filtre à air
secondaire neuf (non représenté) et l'élément de
filtre à air primaire neuf (3).
6. Monter le couvercle d'extrémité (4) sur le corps de
filtre à air (2) puis fixer le couvercle d'extrémité. Au
besoin, réinitialiser l'indicateur de colmatage à air,
se référer à ce Guide d'utilisation et d'entretien,
Indicateur de colmatage du filtre à air du moteur -
Inspection pour obtenir plus d'informations.
Filtre à air - Contrôle de
l'indicateur de colmatage
Certains moteurs peuvent être équipés d'un
indicateur de colmatage différent.
Certains moteurs sont équipés d'un manomètre de
pression différentielle d'air d'admission. Le
manomètre de pression différentielle d'air
d'admission affiche la différence de pression qui est
mesurée avant l'élément de filtre à air et celle
mesurée après l'élément de filtre à air. À mesure que
l'élément de filtre à air se colmate, la pression
différentielle augmente. Si le moteur est équipé d'un
indicateur de colmatage de type différent, suivre les
recommandations du constructeur d'origine pour
l'entretien de l'indicateur de colmatage du filtre à air.
L'indicateur de colmatage peut être monté sur
l'élément de filtre à air ou à distance.
Illustration 49
Indicateur de colmatage type
Observer l'indicateur de colmatage. L'élément de
filtre à air doit être nettoyé ou remplacé lorsque l'une
des conditions suivantes est présente:
• La membrane jaune marque dans la plage rouge.
• Le piston rouge se bloque en position visible.
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Contrôle de l'indicateur de
colmatage
L'indicateur de colmatage est un instrument
important.
• Contrôler la facilité de réarmement. On ne doit pas
devoir enfoncer l'indicateur de colmatage plus de
trois fois pour le réarmer.
• Contrôler le mouvement du faisceau jaune lorsque
le moteur atteint le régime nominal. Le faisceau
jaune devrait se bloquer approximativement au
plus grand vide atteint.
Si l'indicateur de colmatage ne se réarme pas
facilement ou si le faisceau jaune ne se bloque pas
au plus grand vide, l'indicateur de colmatage doit être
remplacé. Si l'indicateur de colmatage neuf ne se
réarme pas, son orifice est peut-être colmaté.
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