Makita EB7660TH Instructions D'emploi page 168

Depolama
UYARI:
Yakıtı boşaltırken motoru durdurun ve motorun
soğumasını bekleyin. Bunu yapmamak yanıklara veya yangına
neden olabilir.
DİKKAT:
Makine uzun süreliğine depolanacaksa yakıt
deposu ve karbüratördeki tüm yakıtı boşaltın ve kuru ve temiz
bir yerde muhafaza edin.
Makineyi saklamadan önce yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı
aşağıda açıklandığı gibi boşaltın:
1. Yakıt deposu kapağını çıkarın ve yakıtı tamamen boşaltın. Yakıt
deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumunda o
maddeyi tamamen çıkarın.
Arıza yeri
Arıza
Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor
Sıcak çalıştırma sorunları
Motor başlıyor ancak duruyor
Yetersiz performans
Kontrol ve bakım aralıkları
-
Motor yağı Kontrol edin /
doldurun
Değiştirin
Parçaların sıkıl- Kontrol et
ması (cıvata,
somun)
Soğutucu hava Temizleyin /
ızgarası kontrol edin
Yakıt deposu Temizleyin /
kontrol edin
Yakıtı boşalt
Gaz düğmesi / Fonksiyon
gaz kolu kontrolü
Motorun Fonksiyon
durdurulması kontrolü
Rölanti hızının Kontrol edin /
ayarlanması ayarlayın
Hava filtresi Temizleyin
Gerekirse
kontrol edin /
değiştirin
Kontrol kablosu Kontrol edin /
ayarlayın
Gerekirse
kontrol edin /
değiştirin
Sistem
Ateşleme sistemi
Yakıt dolumu
Sıkıştırma
Mekanik arıza
-
Yakıt dolumu
Birkaç sistem eş zamanlı olarak
etkilenebilir
Çalıştırmadan Yakıt dolumun-
önce dan sonra
-
- -
-
-
-
- -
-
-
-
- -
- -
- -
- -
2. Yakıt filtresini doldurma ağzından bir tel ile çekerek çıkarın.
3.
Yakıt boşalana dek ana pompaya basın ve yakıt deposuna gelen
yakıtı boşaltın.
4. Filtreyi yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını
iyice sıkın.
5. Ardından motoru durana dek çalıştırmaya devam edin.
6.
Bujiyi çıkarın ve buji deliğine birkaç damla motor yağı damlatın.
7. Motor yağının motor boyunca yayılması için marş kolunu hafifçe
çekin ve bujiyi takın.
8.
Makineyi taşıma kolu dik olacak şekilde muhafaza edin.
9. Çıkan yakıtı doğrudan güneş ışığı almayan ve iyi havalandırılan
bir yerde özel bir kaba alın.
Gözlem
Ateşleme kıvılcımları.
Ateşleme kıvılcımı yok.
Yakıt deposu dolduruldu.
Çekildiğinde sıkıştırma yok.
Marş motoru geçmiyor.
Depo dolduruldu. Ateşleme kıvılcımları.
Depo dolduruldu.
Motor rölantisi zayıf.
Günlük (10 50 saat
saat)
- -
-
(Not 1)
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
-
- -
-
- -
168 TÜRKÇE
Neden
Yakıt besleme veya sıkıştırma siste-
minde arıza, mekanik arıza.
Durdurma düğmesi devrede, kablaj
hatası veya kısa devre, buji ve konektör
arızalı, ateşleme modülü arızalı.
Hatalı jigle konumu, karbüratör arızalı,
yakıt besleme hattı bükülmüş veya
tıkalı, yakıt kirli.
Silindir alt contası kusurlu, krank keçe-
leri hasarlı, silindir veya piston segman-
ları kusurlu veya uygun olmayan buji
sızdırmazlığı.
Kırık marş yayı, motorun içinde kırık
parçalar.
Karbüratör kirli, temizletin.
Hatalı rölanti ayarı, karbüratör kirli.
Yakıt deposu menfezi kusurlu, yakıt
besleme hattı tıkalı, kablo veya dur-
durma düğmesi arızalı.
Hava filtresi kirli, karbüratör kirli, sus-
turucu tıkalı, silindirdeki egzoz kanalı
tıkalı.
200 saat 600 saat veya Depoya kaldır-
2 yıl, hangisi madan önce
önce gelirse
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
-
- -
-
(Not 2)
-
-
-
-
-
(Not 3)
-
-
-
-
-
-
-