La Rampe Ne Se Lève Pas - Inkema RH11 Manuel D'instructions

Manuel d'instructions RH11 et RH12
07.02 – La rampe NE se lève PAS
Manque de tension ou il
manque une phase
Disjoncteur sauté
Le moteur NE fonctionne PAS
Le moteur fonctionne
Panne hydraulique
V03 – 2014
 Vérifier la tension à l'entrée du boîtier L1, L2 et L3
- Entre L1 et L2 il doit y avoir 400 V
- Entre L1 et L3 il doit y avoir 400 V
- Entre L2 et L3 il doit y avoir 400 V
 Vérifier la tension à l'entrée de l'interrupteur L1, L2 et L3
- Entre L1 et L2 il doit y avoir 400 V
- Entre L1 et L3 il doit y avoir 400 V
- Entre L2 et L3 il doit y avoir 400 V
 Vérifier la tension à la sortie de l'interrupteur T1, T2 et T3
- Entre T1 et T2 il doit y avoir 400 V
-
Entre T1 et T3 il doit y avoir 400 V
- Entre T2 et T3 il doit y avoir 400 V
 Vérifier la tension dans le contacteur 1L1, 3L2 et 5L3
- Entre 1L1 et 3L2 il doit y avoir 400 V
- Entre 1L1 et 5L3 il doit y avoir 400 V
- Entre 3L2 et 5L3 il doit y avoir 400 V
 Vérifier la tension à la sortie du contacteur en U, V y W
- Entre U et V il doit y avoir 400 V.
- Entre U et W il doit y avoir 400 V.
-
Entre V et W il doit y avoir 400 V.

Ampérage du disjoncteur est bas.
- Tourner le régulateur des Ampères dans le sens des aiguilles d'une montre pour
monter les Ampères jusqu'à la consommation nominal du moteur (220 V 3R – 3'5A
/ 380 V 3R – 2A)
 Fils défectueux
- Déconnecter les fils de U, V et W du contacteur et du moteur et vérifier la
continuité des fils avec le voltmètre à chaque extrémité.
-
Vérifier que les fis ne soient pas en court-circuit, il ne faut pas qu'il y ait de
continuité entre eux. Placer le voltmètre entre :

Le fil marron et noir
 Le fil marron et gris
 Le fil noir et gris

Dérivation à la terre
- Vérifier qu'entre le fil de terre et le marron, terre et gris et terre et noir, il n'y ait
pas de continuité.
-
Entre le châssis du moteur et les connexions du moteur U, V et W, il ne doit pas y
avoir de continuité.
 Vérifier la tension de sortie U, V et W
- Entre U et V il doit y avoir 400 V.
- Entre U et W il doit y avoir 400 V.
- Entre V et W il doit y avoir 400 V.
 Vérifier les fils du moteur et les connexions
- Entre U et V il doit y avoir 400 V.
- Entre U et W il doit y avoir 400 V.
- Entre V et W il doit y avoir 400 V.
 Vérifier que le moteur ne soit pas grippé
-
Démonter le châssis du ventilateur et tourner manuellement
 Le contacteur ne fonctionne pas
- Vérifier si une continuité existe dans le bouton
- Vérifier la connexion sur le tableau (borne 11 et 12)
- Vérifier la connexion de sécurité (borne 8 et 9)
 Si aucune sécurité n'est installée, il doit y avoir un pont entre les bornes 8 et
9
- Si une sécurité est installée, vérifier qu'elle est en NC (contact fermé)
- En fonctionnement comme table, il est en fin de course pour monter la table,
vérifier qu'il est en NC

Relais du contacteur en panne
 Le moteur tourne à l'envers
- Alterner les 2 phases du moteur (U pour V)
 Vanne limitatrice du groupe mal réglée
-
Serrer la vanne de ¼ de tour en ¼ de tour et vérifier
 Remplir l'hydraulique

Fuite d'hydraulique (piston ou manchon)
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