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SYSTÈME ISG (ARRÊT AU RALENTI) (SI ÉQUIPÉ)
Le véhicule pourrait être équipé du
système ISG, qui réduit la consommation
de carburant en arrêtant le moteur
lorsque
le
véhicule
s'immobilise.
(Exemples : feu de circulation, panneau
ARRÊT, ou embouteillage.) Le moteur
démarre automatiquement lorsque les
conditions de démarrage sont remplies.
Le système ISG est toujours actif si le
moteur est en marche.
✽ ✽ AVIS
Lorsque le moteur est mis en marche
par le système ISG, certains témoins
(ABS, ESC, ESC désactivé, ESC ou
frein de stationnement) pourraient
s'allumer pendant quelques secondes.
Cela se produit dû à la tension basse de
la batterie, et non à cause d'un mauvais
fonctionnement du système.
■ Type A
■ Type B
Arrêt au ralenti
Pour arrêter le moteur au ralenti
Il faut arrêter le véhicule complètement
en enfonçant la pédale de frein.
Le véhicule doit atteindre une vitesse
d'au moins 8 km/h (5 mi/h) depuis le
dernier arrêt au ralenti.
Le moteur s'arrête et le témoin vers
AUTO STOP (
) sur le tableau de bord
s'allume. Si le véhicule est équipé du
tableau de bord de type B, le message
s'affiche sur l'écran LCD.
Conduite du véhicule
OUB051006
OUB051007
Si le conducteur déboucle la ceinture de
sécurité, ouvre la portière (le capot) en
mode d'arrêt au ralenti, le témoin sur le
bouton ISG OFF s'allume et le système
ISG est désactivé. Si le véhicule est
équipé du tableau de bord de type B, le
message s'affiche sur l'écran LCD. Dans
ce
cas,
mettre
d'allumage sur START pour démarrer le
moteur manuellement.
OUB051020
OUB051021
le
commutateur
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