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• Si vous roulez sur une route avec peu
de traction, comme une route glacée,
et appuyez continuellement sur les
freins, l'ABS sera continuellement
actionné et le témoin ABS pourra
s'allumer. Arrêtez-vous à un endroit sûr
et éteignez le moteur.
• Redémarrez le moteur. Si le témoin
ABS est éteint, le système ABS
fonctionne normalement. Autrement, il
y a un problème avec le ABS et vous
devriez contacter un concessionnaire
Kia agréé dès que possible.
✽ ✽ AVIS
Si vous utilisez des câbles volants pour
faire démarrer le véhicule après que la
batterie ait été déchargée, le moteur
pourra ne pas tourner rondement et le
témoin du système ABS pourra rester
allumé. Ceci est causé par la faible
tension de la batterie et ne veut pas dire
que l'ABS fait défaut.
• Ne " pompez " pas la pédale de frein.
• Laissez la batterie recharger avant de
prendre la route.
Contrôle électronique de stabilité
(ESC)
Le système de contrôle électronique de
stabilité (ESC) sert à stabiliser le véhicule
quand vous négociez des virages. L'ESC
compare la direction dans laquelle vous
voulez aller avec celle que prend le
véhicule. L'ESC applique les freins à
chaque roue et prend charge du système
de gestion du moteur afin de stabiliser le
véhicule.
Conduite du véhicule
Une vitesse excessive dans les virages,
des
manoeuvres
l'hydroplanage
détrempées peuvent causer de graves
accidents. Seul un conducteur prudent et
attentif pourra prévenir un accident en
évitant les manoeuvres qui entraînent
une perte de traction. Même avec l'ESC,
prenez
toujours
normales comme rouler à vitesse sûre
pour les conditions de la route.
Le contrôle électronique de stabilité
(ESC) aide le conducteur à maintenir le
OUB051018
contrôle du véhicule dans des conditions
difficiles. Il n'est pas un substitut pour de
bonnes pratiques de conduite. Des
facteurs comme la vitesse, les conditions
routières et la réaction du conducteur
auront tous un effet sur l'efficacité de
l'ESC à éviter une perte de contrôle. Il
vous en revient toujours, en tant que
conducteur, de rouler et de négocier les
virages à vitesse raisonnable et de tenir
compte
d'une
suffisante.
Si vous appuyez sur la pédale de frein
dans des conditions où les roues
pourraient se bloquer, vous pourriez
entendre un son de cliquetis sur les freins
ou sentir une réaction équivalente sur la
pédale de frein. Cela est normal et
indique que l'ESC fonctionne.
brusques
et
sur
les
surfaces
des
précautions
marge
de
sécurité
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