Démontage - CAMSO ATV T4S Mode D'emploi

• Resserrer les boulons (3) de l'ancrage
antirotation à un couple 50 N•m [37 lb-pi]. Voir
la Figure 17.
Figure 17
NOTE : Une fois que les ajustements de l'angle
d'attaque des
terminés, contrevérifier les ajustements.
Principe de réglage (Systèmes arrière) :
• Un mauvais ajustement comprime et déforme
le cône de caoutchouc au bras stabilisateur. Le
ressort est difficile ou impossible à tourner à la
main au bras stabilisateur.
DÉMONTAGE
ATTENTION : Si les ancrages anti-rotation sont
laissés aux bras de suspension lors du retrait des
systèmes de traction, il peut en résulter des
interférences qui peuvent
véhicule. Retirer les composantes du système
anti-rotation lors de la réinstallation des roues.
ALIGNEMENT
On doit ajuster le parallélisme lorsque que le VTT
est placé sur le sol, en déplaçant celui-ci vers
l'avant sur environ 3 mètres [10 pi] pour ensuite
mesurer le parallélisme. Voir la Figure 18.
NOTE : A chaque vérification de la mesure, conduire
en marche arrière et repartir ensuite en
marche avant sur environ 3 mètres [10 pi].
ATTENTION : Vérifier l'état des composantes de la
conduite avant d'effectuer
parallélisme. Des composantes endommagées
vont empêcher un ajustement adéquat et nuire au
bon fonctionnement du système.
ATTENTION : L'ajustement du parallélisme des
systèmes avant est important. Il est directement lié
à la durée de vie des composantes du système.
Suivre attentivement
d'ajustement et vérification du manuel.
systèmes arrière sont
endommager le
l'ajustement du
les recommandations
Mesure A : distance entre roues avant intérieures
Mesure B : distance entre roues arrière intérieures
La mesure A doit être égale ou supérieure à la
mesure B jusqu'à un maximum de 3 mm [1/8 po].
A - B = 0 à 3 mm [1/8 po]
Méthode d'ajustement
Pour effectuer l'ajustement
premièrement, débloquer les écrous (1) à chaque
extrémité des tiges d'accouplement (2) de la
direction, visser ou dévisser ensuite la tige
d'accouplement (2) d'un nombre de tours égal
des deux côtés du véhicule. Resserrer les écrous
après avoir complété l'ajustement. Figure 19.
NOTE : En débutant avec un ajustement du
parallélisme ouvert, vous obtiendrez un
ajustement plus précis.
ATTENTION : Certains
d'accouplement de la direction ont des filets
inversés. Lors du déblocage, assurez-vous de
dévisser ces écrous dans le bon sens.
NOTE : Une fois l'ajustement du parallélisme terminé,
contrevérifier les mesures pour confirmer que
l'ajustement est bon.
RÉGLAGES
Figure 18
sur le VTT,
écrous de tige
Figure 19
5