Table des Matières
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Démarrage (0x8f)
Ce paramètre peut être configuré de 0 à 70V, la valeur configurée en usine est de 30 V. Cette fonction permet de configurer la tension du début de manœuvre.
Il est important de veiller à ce que le couple moteur soit à bas régime. Important - Ce paramètre doit être configuré à la valeur nécessaire pour permettre le
démarrage de la manœuvre. Une valeur trop élevée peut endommager l'inverseur et le moteur en augmentant considérablement les courants.
Fréquence minimale (0xac)
Ce paramètre peut être configuré de 2 à 7 Hz. La valeur configurée en usine est de 2 Hz. Cette fonction permet de configurer la fréquence minimale de
démarrage et d'arrêt de la manœuvre et avec le paramètre Démarrage, ils déterminent la capacité de mettre en mouvement et d'arrêter la porte. Important
- Une valeur trop élevée peut endommager l'inverseur et le moteur en augmentant considérablement les courants.
Accélération (0x5e)
Ce paramètre peut être configuré de 30 à 300rad/s2. Cette fonction permet de définir la valeur de l'accélération initiale. Important - Une valeur trop élevée
peut endommager l'inverseur et le moteur en augmentant considérablement les courants.
Décélération (0x5f)
Ce paramètre peut être configuré de 30 à 300rad/s2. Cette fonction permet de configurer la valeur de la décélération. Important - Une valeur trop élevée peut
endommager l'inverseur et le moteur en augmentant considérablement les courants.
Décélération pour arrêt (0xae)
Ce paramètre peut être configuré de 50 à 500rad/s2. Cette fonction permet de configurer la valeur de la décélération de secours ou bien pendant la phase
d'arrêt suite à l'intervention d'un dispositif de sécurité. Important - Une valeur trop élevée peut endommager l'inverseur et le moteur en augmentant consi-
dérablement les courants.
Réchauffement moteur (0x9e)
Ce paramètre est de type ON / OFF, la valeur configurée en usine est « OFF ». cette fonction sur « ON » permet d'activer un cycle de réchauffement des
phases du moteur lorsque la température ambiante tombe en dessous de 5°C.
Réservé 1 (0xaa)
Ce paramètre permet d'accéder aux contrôles de surintensité de l'inverseur. Pour modifier ce paramètre, contacter le service après-vente Nice.
Réservé 2 (0xab)
Ce paramètre permet d'accéder aux protections de l'inverseur. Pour modifier ce paramètre, contacter le service après-vente Nice.
DIAGNOSTIC
Position automatisme
Indique l'emplacement physique de l'encodeur et est exprimée en impulsions encodeur.
Entrées/sorties
Cette fonction permet de visualiser l'état de fonctionnement de toutes les entrées et sorties présentes sur la logique de commande. Les fonctions des entrées
et des sorties sont décrites dans le Tableau 4.
FONCTION
Diagnostic 1 - IN
ENTRÉES RADIO (On / Off) :
Canal 1
Canal 2
Canal 3
Canal 4
ENTRÉES SÉRIE RADIO
TOUCHES CARTE :
n° 1
n° 2
n° 3
SÉLECTEUR DIRECTION
ÉTAT ENTRÉES :
ent.1
ent.2
ent.3
ent. Halte
CONFIGURATION HALTE
MOTEUR 1 (On / Off) :
Fin de course en ouverture
Fin de course en fermeture
SEUIL MANŒUVRE :
TABLEAU 4 : DIAGNOSTIC entrées / sorties
DESCRIPTION
Indique quand le canal 1 du récepteur radio est actif.
Indique quand le canal 2 du récepteur radio est actif.
Indique quand le canal 3 du récepteur radio est actif.
Indique quand le canal 4 du récepteur radio est actif.
Indique quand la logique de commande reçoit une commande série via
BusT4 d'un récepteur radio ; ces commandes peuvent être au minimum 1
et au maximum 15.
Indique quand la touche 1 (= OPEN) est pressée sur la logique de commande.
Indique quand la touche 2 (= STOP) est pressée sur la logique de commande.
Indique quand la touche 3 (= CLOSE) est pressée sur la logique de com-
mande.
Indique l'état de fonctionnement du sélecteur de la direction d'une manœuvre
exécutée par l'application.
Indique quand l'entrée 1 est active.
Indique quand l'entrée 2 est active.
Indique quand l'entrée 3 est active.
Indique quand l'entrée halte est active.
Indique le type de connexion présente sur la borne halte. Les connexions
peuvent être : non configuré, NF, NO ; 1 bord sensible 8K2, 2 bords sensibles
8K2, 1 bord optique OSE, hors plage.
Indique quand le moteur 1 atteint la cote d'Ouverture maximum.
Indique quand le moteur 1 atteint la cote de Fermeture maximum.
Indique l'état de fonctionnement du limiteur des manœuvres, exprimé en
niveaux :
1er niveau : OK ;
2e niveau : SEUIL 1 ; la manœuvre part avec 2 s de retard ;
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