nord NORDAC SK 500E Mode D'emploi page 164

Manuel NORDAC SK 500E
Affichage
dans la ControlBox
Groupe Détails dans
P700 / P701
E013 13.0
13.1
13.2
16.0
E016
16.1
18.0
E018
19.0
E019
19.1
164
Dysfonctionnement
Texte dans la ParameterBox
Erreur du codeur
Erreur de glissement de la
vitesse de rotation
Erreur de glissement du
contrôle de coupure
Erreur de phase moteur
Contrôle du courant moteur
en cas de fonctionnement du
freinage
Circuit de sécurité
Erreur identification de
paramètre
Le couplage en étoile ou
triangle du moteur est
incorrect
Sous réserve de modifications techniques
Cause
•
Remède
Signaux manquants du codeur
•
Vérifier 5V Sense, si disponible.
• Contrôler la tension d'alimentation du codeur.
La limite de glissement de la vitesse de rotation a été atteinte.
• Augmenter la valeur de réglage dans P327.
Le contrôle d'erreur de glissement a réagi, le moteur n'a pas
pu suivre la valeur de consigne.
•
Contrôler les données moteur P201 ... P209 ! Ces don-
nées sont très importantes pour la régulation du
courant.
• Contrôler le couplage.
•
Le cas échéant, en mode servo, vérifier les paramètres
du codeur P3xx.
•
Augmenter la valeur de réglage de limite de couple
dans P112.
•
Augmenter la valeur de réglage de limite de courant
dans P536.
•
Vérifier le temps de décélération P103 et si nécessaire,
le prolonger.
Une phase moteur n'est pas reliée.
•
Contrôler P539
• Contrôler le branchement du moteur
Le courant de magnétisation nécessaire n'a pas été atteint
pour le couple de mise en marche.
•
Contrôler P539
•
Contrôler le branchement du moteur
Alors que le VF était validé, le circuit de sécurité -blocage des
impulsions sécurisé- s'est déclenché.
•
Uniquement disponible dans SK 51xE et SK 53xE, des
détails à ce sujet sont disponibles dans le manuel
BU 0530 (www.nord.com)
Échec de l'identification automatique du moteur raccordé
•
Contrôler le branchement du moteur
•
Contrôler les données moteur prédéfinies
(P201 à P209)
BU 0500 FR-1411