nord NORDAC SK 500E Mode D'emploi page 104

Manuel NORDAC SK 500E
Paramètre
P205
0,00 ... 150,00 kW
***
[ ]
P206
0,50 ... 0,90
***
[ ]
P207
0 ... 1
***
[ ]
P208
0,00 ... 300,00 Ω
***
[ ]
P209
0,1 ... 300,0 A
***
[ ]
P210
0 ... 400 %
[ 100 ]
P211
0 ... 150 %
[ 100 ]
P212
0 ... 150 %
[ 100 ]
P213
∗∗∗
Ces valeurs de réglage sont tributaires de la puissance nominale du VF ou de la sélection effectuée dans le
paramètre P200.
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Valeur de réglage/ description / remarque
Puissance nominale
La puissance nominale du moteur permet de contrôler le moteur réglé via P200.
Cos Phi
Le cos ϕ du moteur est un paramètre décisif pour la régulation vectorielle du courant.
Couplage étoile triangle
0 = Étoile 1 = Triangle
Le couplage du moteur est décisif pour la mesure de résistance du stator (P220) et donc pour la
régulation vectorielle du courant.
Résistance stator
Résistance du stator de moteur ⇒ résistance d'un enroulement sur le moteur triphasé !
Ceci a une influence directe sur la régulation du courant du VF. Une valeur trop élevée peut
provoquer une surintensité, une valeur trop faible un couple moteur trop faible.
Pour faciliter la mesure, le paramètre P220 peut être utilisé. Le paramètre P208 peut servir au
réglage manuel ou d'information sur le résultat de la mesure automatique.
REMARQUE : Pour un fonctionnement parfait de la régulation vectorielle du courant, la
résistance du stator est mesurée automatiquement par le VF.
Pas de I charge
Cette valeur est toujours calculée automatiquement à partir des données moteur, lors des
modifications du paramètre P206 >Cos Phi< et du paramètre P203 >Intensité nominale<.
REMARQUE : Si la valeur doit être saisie directement, elle doit être réglée à la fin des données
moteur. C'est la seule manière de procéder pour ne pas écraser la valeur.
Boost statique
L'amplification (Boost) statique influence le courant générant le champ magnétique. Celle-ci
correspond au courant à vide de chaque moteur, elle ne dépend donc pas de la charge. Le
courant à vide est calculé avec les données moteur. Le réglage par défaut à 100% est
normalement suffisant pour les applications classiques.
Boost dynamique
L'amplification (Boost) dynamique influence le courant générant le couple. C'est donc la valeur
asservie à la charge. Ici aussi, le réglage par défaut à 100% est suffisant pour les applications
classiques.
Une valeur trop élevée peut provoquer une surintensité au niveau du VF. Avec la charge, la
tension de sortie pourrait alors augmenter trop fortement. Une valeur trop faible entraîne un
couple trop faible.
Compensation de glissement
La compensation de glissement augmente avec la charge la fréquence de sortie, pour maintenir
constante la vitesse de rotation d'un moteur triphasé asynchrone.
Le réglage par défaut à 100% est optimal pour l'utilisation de moteurs triphasés asynchrones et
un réglage de données moteur adapté.
Si plusieurs moteurs (charge ou puissance diverse) sont utilisés sur un variateur de fréquence, la
compensation de glissement doit être définie sur P212 = 0%. Une influence négative est ainsi
exclue. Cela est également valable pour les moteurs synchrones qui, en raison de leur
conception, ne présentent pas de glissement.
Gain de boucle ISD
Sous réserve de modifications techniques
Appareil Superviseur
S
S
S
S
S
S
S
S
BU 0500 FR-1411
Jeu de
paramètres
P
P
P
P
P
P
P
P
P