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RAPPEL
•
Afin d'éviter les inversions de polarité, n'utilisez pas d'autre câble, alimentation ou
chargeur que ceux livrés avec l'appareil.
Ne conservez pas le TMS-SA avec des batteries déchargées.
•
•
Une batterie défectueuse est susceptible d'émettre des gaz potentiellement explosifs.
Rechargez les batteries à l'air libre :
•
o Si votre appareil est pourvu d'un connecteur extérieur, ôtez les vis de sécurité et
entrouvrez le couvercle durant la charge.
o Si votre appareil n'est pas pourvu d'un connecteur de charge externe, ouvrez
l'appareil et branchez le chargeur directement sur le connecteur des batteries.
o Dans les deux cas, ne touchez pas l'antenne : elle est sensible à l'électricité
statique.
Veillez à refermer le couvercle avant la pose de l'appareil
•
o sans serrer exagérément les vis de sécurité
o sans pincer les fils entre le couvercle et le corps du boîtier.
Surveillez l'état des batteries : dépôt sur les cosses, écoulement anormal, gonflement,
•
surchauffe durant la charge etc. sont des signes indiquant une défectuosité. Il est
indispensable de remplacer les batteries si de tels signes apparaissent.
Remplacez les batteries tous les 3 ans.
•
Le logiciel livré avec l'appareil permet de vérifier la charge de la batterie. Lorsque la
•
charge de la batterie est trop faible et ne permet plus à l'appareil de mesurer, la LED
clignote deux fois successivement, à intervalles réguliers.
Une alerte est donnée via l'écran de statut du radar lorsque la batterie atteint une
•
tension de 5.9 V. Il n'est plus possible de passer en mode mesure à partir de 5.5 V et le
radar s'arrête totalement à 5 V.
8.2.2 T
EMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT
Le système peut fonctionner dans une gamme de températures allant de – 20°C à + 50°C. La capacité
de la batterie est cependant amoindrie par des températures extrêmes.
8.2.3 É
TANCHÉITÉ
Le système est imperméable à la pluie. Le boîtier est protégé par une porte munie d'un joint. Son
ouverture ne peut être effectuée que dans un endroit sec et par un technicien agréé ou votre
distributeur. Pour garantir l'étanchéité, veillez à ce que les clips de fermeture du boîtier soient
verrouillés et à ce que le capuchon de protection du connecteur soit en place pendant le
fonctionnement de l'appareil.
8.2.4 P
RÉCISION DES MESURES
La précision de la mesure de vitesse en laboratoire est supérieure à 98 %. La précision du comptage
est d'environ 98 %. La précision de la classification des véhicules est d'environ 90 %. Ces valeurs sont
atteintes dans des conditions d'installation optimales (voir ci-dessous), sur une seule bande de
circulation.
Le radar est à même de mesurer des vitesses allant de 10 à 255 km/h.
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