Table des Matières
Publicité
Une fois définis, envoyez les paramètres au radar en cliquant sur le bouton « Save to TMA-3B3 ». La distance affichée dans cet
onglet est la distance « brute », c'est-à-dire la distance réelle mesurée par le lidar.
Écran 1 : définition de la distance d'arrière-plan
11.2.4 Étape 3 – configuration de la distance de détection et des vitesses détectables
Dans l'onglet « Hybrid config », définissez les limites de portée min et max pour le lidar et le radar. Dans cet onglet, les distances
doivent être mesurées perpendiculairement à la direction de la piste cyclable. Cela signifie que l'angle d'installation de 45 ° est
déjà pris en compte dans les calculs et les réglages.
1.
Définissez d'abord les valeurs min et max pour la portée du lidar (lignes turquoises), ces distances doivent être proches de
celles qui seraient mesurées par un ruban à mesurer.
2.
Réglez ensuite la portée du radar (lignes grises). Les distances doivent être réglées à des valeurs légèrement supérieures
aux limites du lidar (généralement environ 50 cm), car la mesure de portée du radar est un peu moins précise.
Dans l'onglet « Hybrid config », réglez les limites de vitesse min. et max., afin de rejeter les cibles circulant en-dessous ou au-
dessus des vitesses communément pratiquées par les cyclistes. Les valeurs typiques sont 8 km/h minimum pour éliminer la
détection de la plupart des piétons et 35 km/h maximum pour rejeter les voitures circulant sur ou à proximité immédiate de la
piste de la piste cyclable.
12
Publicité
Table des Matières
