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5.1 I
NSTALLATION PHYSIQUE DU RADAR
5.1.1 C
HOISIR LE SENS DE POSE EN FONCTION DU SENS DE DÉTECTION
L'appareil peut mesurer les véhicules qui s'approchent ou/et qui s'éloignent du radar. Il est donc
possible d'installer l'appareil à l'arrière d'un panneau de signalisation (plus discret). Les différentes
possibilités sont illustrées ici :
Figure 1 : position du radar et sens de détection
Deux éléments importants sont à considérer lors du choix du site d'installation : la distance entre le
poteau et le centre de la voie de circulation (ou la séparation entre les voies pour des mesures en
bidirectionnel, voir Figure 2) et la hauteur d'installation du radar.
La distance n'est généralement pas modifiable, elle dépend du poteau ou du mât, bien souvent
inamovible.
H
D
Figure 2 : distance à l'axe, unidirectionnel - bidirectionnel
La hauteur est mesurée entre la chaussée et le bas du radar (bord inférieur du boîtier). Elle est à choisir
en fonction de la distance, comme indiqué plus haut page 14.
5.1.2 P
OSER LE SUPPORT DE FIXATION
Le support est composé de deux pièces : l'une est fixée au dos du radar, l'autre s'installe sur un poteau
de signalisation ou sur tout autre support vertical. Deux types de fixations sont disponibles, de façon
à faciliter l'installation sur des sites qui ne permettent pas d'orienter le support livré par défaut
parallèlement à la route.
5.1.2.1
Changer le support du radar
Le TMS-SA est équipé par défaut d'un support pré-orienté à 45°, tel que montré en
Figure 3.
H
D
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