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Para regular el caudal del aire, girar el tornillo C (fig. 28) después de haber aflojado la
tuerca D. Una vez efectuada la regulación, apretar otra vez la tuerca D.
fig. 28 - Regulación del quemador
Posición de los electrodos y del deflector
Después de montar el inyector, controlar la posición de los electrodos y del deflector se-
gún las cotas indicadas a continuación. Es necesario efectuar un control de las cotas
después de cada intervención en el cabezal.
3
L
1
fig. 29 - Posición de los electrodos y del deflector
4.2 Puesta en servicio
B
Controles que se han de efectuar durante el primer encendido, tras las opera-
ciones de mantenimiento que exijan desconectar la caldera y después de cual-
quier intervención en los dispositivos de seguridad o componentes de la
caldera:
Antes de encender la caldera
•
Abrir las válvulas de corte (si las hay) entre la caldera y las instalaciones.
•
Verificar la estanqueidad del sistema del combustible.
•
Controlar la correcta precarga del vaso de expansión
•
Llenar la instalación hidráulica y comprobar que no haya aire ni en la caldera ni en
la instalación; para ello, abrir el purgador de aire de la caldera y los otros purgado-
res eventualmente presentes en la instalación.
•
Controlar que no haya pérdidas de agua en la instalación, en los circuitos de agua
sanitaria, en las conexiones ni en la caldera.
•
Controlar que la conexión a la instalación eléctrica y la puesta a tierra sean adecua-
das.
•
Controlar que no haya líquidos ni materiales inflamables cerca de la caldera.
•
Montar el manómetro y el vacuómetro en la bomba (quitarlos después de la puesta
en funcionamiento) del quemador.
•
abra las válvulas de compuerta de la tubería de gasóleo
Puesta en marcha
VE
P
VE
P
fig. 30 - Encendido
20
ES
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A
Cuando se cierra la tubería termostática, el motor del quemador comienza a girar junto con
la bomba: todo el gasóleo aspirado se envía al retorno. También funcionan el ventilador del
quemador y el transformador de encendido, por lo cual se ejecutan las fases de:
•
•
•
B
Al final del prelavado, el equipo de control abre la válvula electromagnética: el gasóleo
llega al inyector, de donde sale finamente pulverizado.
El contacto con la descarga que se realiza entre las puntas de los electrodos provoca el
encendido de la llama.
En ese momento empieza a contar el tiempo de seguridad.
Ciclo del aparato
R-SB-W Termostatos/presostatos
M
Z
BV
FR
A'
A
B
C
D
t1
TSA
t3
t3n
tw
Controles a efectuar durante el funcionamiento
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4.3 Mantenimiento
Control periódico
Para que el aparato funcione correctamente, es necesario que un técnico cualificado
efectúe una revisión anual a fin de:
•
G
•
•
•
•
•
•
G
•
•
•
cod. 3541I070 - Rev. 04 - 04/2018
ATLAS D SI UNIT
preventilación del hogar de la caldera,
prelavado de una parte del circuito de gasóleo,
preencendido, con descarga entre las puntas de los electrodos.
t1
t3
TSA
fig. 31 - Ciclo del aparato
Motor quemador
Transformador de encendido
Válvula electromagnética
Fotorresistencia
Inicio del arranque con precalentador
Inicio del arranque sin precalentador
Presencia de llama
Funcionamiento normal
Tope de regulación (TA-TC)
Tiempo de preventilación
Tiempo de seguridad
Tiempo de preencendido
Tiempo de postencendido
Tiempo de precalentamiento
Señales de salida del aparato
Señales necesarias de entrada
Encender el aparato tal como se indica en la sec. 2.3.
Comprobar que los circuitos de combustible y de agua sean estancos.
Controlar la eficacia de la chimenea y de los conductos de aire y humos durante el
funcionamiento de la caldera.
Controlar que el agua circule correctamente entre la caldera y las instalaciones.
Controlar que la caldera se encienda correctamente efectuando varias pruebas de
encendido y apagado mediante el termostato de ambiente o el mando a distancia.
Controlar la estanqueidad de la puerta del quemador y la cámara de humo.
Controlar el correcto funcionamiento del quemador.
Efectuar un análisis de la combustión (con caldera en estabilidad) y controlar que
el tenor de CO
en los humos esté comprendido entre 11 % y 12 %.
2
Verificar la correcta programación de los parámetros y efectuar los ajustes que pue-
dan requerirse (curva de compensación, potencia, temperaturas, etc.).
Comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de mando y seguridad.
Comprobar la eficacia de la tubería de salida de humos.
Controlar que no haya obstrucciones o abolladuras en los tubos de entrada y retor-
no del combustible.
Limpiar el filtro de la tubería de entrada de combustible.
Comprobar que el consumo de combustible sea correcto
Limpiar el cabezal de combustión en la zona de salida del combustible, en el disco
de turbulencia.
Dejar funcionar el quemador a pleno régimen durante unos diez minutos y efectuar
un análisis de la combustión, verificando:
-
Calibración de todos los elementos indicados en este manual
-
Temperatura de los humos en la chimenea
-
Contenido del porcentaje de CO2
Los conductos y el terminal de aire y humos tienen que estar libres de obstáculos y
no han de tener pérdidas
El quemador y el intercambiador deben estar limpios de suciedad e incrustaciones.
No utilizar productos químicos ni cepillos de acero para limpiarlos.
Las instalaciones de gas y agua deben ser perfectamente estancas.
t3n
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