Carson Triple Two Wolff 507022 Mode D'emploi page 82

Hélicoptère radiocommandé
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

Ajuste del helicóptero
Apenas el helicóptero se separa del suelo, se puede reconocer
si tiende a girar o deslizarse en una dirección determinada.
Corrija estas desviaciones del vuelo ascensional vertical
mediante las guías compensadoras de las respectivas
funciones de mando.
La proa de fuselaje gira hacia la derecha:
• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de
la función trasera en la palanca izquierda de mando a
distancia paso a paso hacia la izquierda.
• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.
• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencias de giro hacia la derecha.
El modelo se desliza (deriva) o se inclina
hacia la derecha:
• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de
E
la función de inclinación en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia la izquierda.
• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.
• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia la derecha.
El modelo se desliza (deriva) hacia
adelante:
• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora
de la función de cabeceo en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia atrás.
• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y de ser necesario
deslice el equilibrador más hacia la atrás.
• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia adelante.
Corrección mecánica de la posición de
vuelo
Cuando las funciones de inclinación y cabeceo no se puedan
optimizar mediante el equilibrador, corrija el control del disco
oscilante mediante los servos.
(1) Control de la función de cabeceo
82
CARSON Helikopter TRIPLE TWO Wolff 507022
La proa de fuselaje gira hacia la izquierda:
• Proceda como se ha descrito anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función trasera paso a paso hacia la
derecha.
El modelo se desliza
(deriva) o se inclina
hacia la izquierda:
• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función
de inclinación paso a paso hacia
la derecha.
El modelo se desliza
(deriva) hacia atrás:
• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función de
cabeceo paso a paso hacia
adelante.
(2) Control de la función de inclinación
(2)
(1)

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières