Utilisation; Démarrage Et Conduite; Transport; Nettoyage Du Réservoir De Carburant - Stiga PRIMO Mode D'emploi

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4 UTILISATION

N'utiliser la machine que pour la tonte de parterres
privés.
REMARQUE! Cette machine n'est pas conçue
pour circuler sur la voie publique.
5 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ne pas utiliser la machine si le carter de
moteur n'est pas fermé. Risque de
brûlure et de blessure par écrasement.

5.1 Transport

Ne jamais descendre d'une remorque
une machine dont le moteur est démar-
ré. Il y a risque de basculement et, par
conséquent, de dommages matériels ou
blessures mortelles.
Pour installer la machine sur un plateau ou une re-
morque, elle doit être poussée ou soulevée. Elle ne
doit jamais être montée ou descendue lorsque le
moteur est démarré car la conduite en pente néces-
site une attention toute particulière et l'inclinaison
maximale peut aisément être dépassée. Voir égale-
ment "5.5.2" et "5.5.3".
5.2 Nettoyage du réservoir de car-
burant
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne
jamais utiliser de mélange carburant-huile 2
temps.
REMARQUE! L'essence sans plomb ne se con-
serve pas indéfiniment et ne doit pas être stockée
plus de 30 jours.
Par leur composition, ils ont un impact réduit sur
la nature et la santé.
L'essence est très inflammable et doit
être conservée dans des récipients spé-
cialement conçus à cet effet.
Faire le plein d'essence uniquement à
l'extérieur, et ne pas fumer pendant
l'opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le mo-
teur tourne ou est encore chaud.
Pour faire le plein de carburant, procéder comme
suit:
1. Relever le siège.
2. Dévisser le bouchon de remplissage (6:R).
3. Ajouter du carburant avec précaution.
4. Remettre le bouchon et rabattre le siège.
FRANÇAIS
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder lor-
squ'il se réchauffe.
5.3 Contrôle du niveau de l'huile
moteur
À la livraison, le carter est rempli d'huile
SAE 10W-30.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge d'huile
(7:S). La dévisser et la sortir du carter.
Essuyer la jauge au moyen d'un chiffon.
Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à
fond.
La ressortir. Lire le niveau d'huile sur la jauge. Si
le niveau d'huile descend en dessous du repère «
FULL » (7:T), faire l'appoint.
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser la
marque « FULL » sous peine de surchauffe du mo-
teur. Vidanger l'huile en trop si le niveau dépasse
le repère « FULL ».
5.4 Dispositifs de sécurité
Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont satisfaisants lors du test de la machine.
Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.
Si l'un des résultats ci-dessous ne donne
pas satisfaction, ne pas utiliser la ma-
chine et la faire contrôler par un atelier
agréé !
5.4.1 Contrôles de sécurité générale
Artic Résultat
Conduites de carbu- Absence de fuite.
rant et raccords
Câbles d'alimenta- Isolation intacte.
tion Absence de dégâts mécani-
ques.
Échappement Absence de fuite dans les
branchements.
Vis serrées.
Test de pilotage Absence de vibrations inha-
bituelles.
Absence de bruits inhabi-
tuels.
FR
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