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Démarreur
Les moteurs en caisse LS376/480, LS376/525 n'incluent pas de démarreur. Le numéro de pièce Chevrolet Performance Parts 10465385 correspond
à cette application et est recommandé. Prière de consulter son concessionnaire Chevrolet Performance Parts pour obtenir les détails.
Admission d'air
Un filtre à air à faible restriction et à élément en mousse ou en papier devrait être utilisé pour protéger le moteur contre l'usure excessive. En outre,
il se peut que certains filtres à air et systèmes d'admission soient recommandés pour le rendement optimal du système de commande du moteur.
Pompe à carburant
Le moteur LS376/480, LS376/525 ne comprend pas de pompe à carburant. En règle générale, l'exigence du système d'injection multipoint
est de 60 lb/po2 de pression constante; toutefois, vérifier l'information sur le système de commande du moteur pour prendre connaissance
des recommandations afférentes. La pompe de carburant choisie doit avoir une capacité de 45 gallons par heure (gal/h) à la pression recommandée.
Le numéro de pièces Chevrolet 19330301 est une pompe dans le réservoir qui répond à ces exigences mais qui ne convient pas à toutes les applications.
De nombreuses pompes de rechange sont également conformes à ces exigences.
Supports d'entraînement des accessoires
Pour être ajustées aux moteurs LS3, les nécessaires d'entraînement des accessoires 19418440, 19370820 et 19418442 avec climatiseur, ou 19370821
ou 19418441 sans climatiseur sont disponibles auprès de Chevrolet Performance. Ce nécessaire comprend toute la quincaillerie et tous les composants
nécessaires à la pose (y compris le compresseur de climatiseur, la pompe de direction assistée et l'alternateur). Veuillez visiter le concessionnaire
Chevrolet Performance ou visiter le site Web à l'adresse www.chevroletperformance.com.
Tubulures d'échappement
Les moteurs en caisse LS376-480 et LS376-525 ne comprennent pas de tubulure d'échappement. Les tubulures d'échappement de type
production (N/P 12611638 et 12611639), le joint (N/P 12617944 [qté 2]) et le boulon (N/P 11518860 [qté 12]) sont vendus par le concessionnaire
Chevrolet Performance Parts. Ces tubulures comprennent les boucliers thermiques de type production.
Procédures de démarrage et de rodage :
La sécurité d'abord. Si le véhicule est sur le sol, s'assurer que le frein de stationnement est engagé, que les roues sont calées et que le véhicule
ne peut s'engager dans un rapport. Vérifier si tout est installé adéquatement et que rien ne manque.
1. Cet ensemble moteur est expédié sans huile et doit être rempli avec de l'huile Mobil One 5W-30. Une fois le moteur installé, s'assurer que
le carter moteur est rempli d'huile en vérifiant le niveau sur la jauge graduée. Remplir et vérifier tous les autres liquides nécessaires,
comme le liquide de refroidissement, le liquide de servodirection, liquide de transmission, etc.
2. Le moteur doit être amorcé d'huile préalablement au démarrage. Poser un manomètre d'huile (on peut utiliser l'emplacement du capteur
de pression d'huile existant du côté arrière supérieur du moteur) et débrancher le système de commande du moteur (il est recommandé de couper
l'alimentation au module de commande du moteur mais consulter les informations relatives au système de commande du moteur pour obtenir
des renseignements supplémentaires). Remarque : Il n'est pas recommandé de ne débrancher que les connecteurs de l'allumage ou des injecteurs ;
s'assurer que le système de commande ne procure ni allumage ni carburant au moteur. La dépose des bougies d'allumage permet au moteur
de tourner plus rapidement et d'accumuler une pression d'huile plus rapidement.
3. Une fois que le système de commande du moteur a été débranché, démarrer le moteur en utilisant le démarreur pendant 10 secondes
et vérifier la pression d'huile. Si aucune pression n'est indiquée, attendre 30 secondes et essayer de démarrer encore pendant 10 secondes.
4. Répéter ce processus jusqu'à ce que la pression d'huile soit indiquée sur la jauge.
5. Rebrancher le système de commande du moteur. Démarrer le moteur et écouter afin de déceler la présence de bruits inhabituels. Si aucun bruit
inhabituel n'est remarqué, laisser tourner le moteur à environ 1 000 tr/min jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale.
6. Lorsque cela est possible, vous devriez toujours permettre au moteur de se réchauffer avant de conduire. Une bonne pratique est de permettre
à la température du carter d'huile et de l'eau d'atteindre 180°F avant de tirer de lourdes charges ou de faire des courses à accélération brusque.
7. Le moteur devrait être entraîné à différentes charges et dans différentes conditions les 30 premiers milles ou pendant une heure sans être
au régime maximal (WOT) ou sans subir d'accélérations brusques du nombre de tours par minute.
8. Effectuer cinq ou six accélérations à gaz moyens (50 %) jusqu'à environ 4 000 tr/min puis retourner à la marche au ralenti (0 % des gaz) en prise.
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
19FE20
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
19MR20
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
REV 19MR20
Revision
Auth
Init Rel – Blake Nye
NA
Revision – Blake Nye
NA
PART No.
19419890
DR
Installation Instructions
Title
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
19419890
PART No.
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