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Arrancador
El motor armado LS376/480, LS376/525 no incluye un motor de arranque. El número de parte 10465385 de Chevrolet Performance Parts
es compatible con esta aplicación y es recomendado. Consulte a su concesionario de Chevrolet Performance Parts para mayores detalles.
Inducción de aire
Para proteger el motor del desgaste excesivo se debe usar un filtro/depurador de aire de baja obstrucción con elemento de espuma o papel.
Adicionalmente, su sistema de control del motor puede tener recomendaciones relativas a los depuradores de aire y sistemas de admisión
para un mejor rendimiento.
Bomba de combustible
El motor LS376/480, LS376/525 no incluye bomba de combustible. Generalmente el requerimiento del sistema de inyección electrónica de combustible
(EFI) es de 60 psi de presión constante, pero consulte la información de su sistema de control del motor para obtener la recomendación real. La bomba
de combustible que seleccione debe ser capaz de 45 galones por hora (GPH) a la presión recomendada. El Número de parte Chevrolet 19330301
es una unidad dentro del tanque que cumple con estos requerimientos pero tal vez no se adapte a todas las aplicaciones. Hay numerosas bombas
en el mercado comercial que cumplen con estos requerimientos también.
Soportes de transmisión accesoria
Los Juegos de transmisión auxiliar 19418440, 19370820 y 19418442 con aire acondicionado o 19370821 o 19418441 sin aire acondicionado
están disponibles a partir de Chevrolet Performance para instalarse en los motores LS3. Estos juegos contienen todos los componentes
y hardware necesarios para la instalación (incluye compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica y alternador).
Por favor consulte a su concesionario Chevrolet Performance o visítenos en Internet en www.chevroletperformance.com.
Múltiples de escape
Los motores armados LS376-480 y LS376-525 no incluyen ningún múltiple de escape. Los múltiples de escape de estilo de producción, No. de
parte 12611638 y 12611639, junto con el empaque No. de parte 12617944 (cant. 2), y el perno No. de parte 11518860 (cant. 12) están disponibles
a través de su concesionario Chevrolet Performance Parts. Estos múltiples incluyen la protección de calor de estilo de producción.
Procedimientos de arranque y de asentamiento:
La seguridad es primero, si el vehículo está en el suelo, asegúrese de poner el freno de emergencia, y que las ruedas y la transmisión
estén bloqueadas. Verifique que todo esté instalado correctamente y que no falte nada.
1. El ensamble de motor se envía sin aceite y se debe llenar con Mobil One 5W-30. Después de instalar el motor, asegúrese que se haya llenado
el cigüeñal verificando el nivel en la varilla de medición. Llene y verifique todos los demás fluidos necesarios como refrigerante, fluido de dirección
hidráulica, aceite de transmisión, etc.
2. Al motor se le debe aplicar una capa de aceite antes de arrancar. Instale un manómetro de aceite (se puede usar la ubicación del sensor de presión
de aceite existente en la parte trasera del motor) y desconecte el sistema de control del motor (por lo general se recomienda retirar la energía del
módulo de control del motor pero revise la información del sistema de control de su motor respecto a detalles adicionales). Nota: No se recomienda
desconectar sólo la ignición o los conectores del inyector de combustible – asegúrese que el sistema de control no proporcione ignición o combustible
al motor. Retirar las bujías permitirá que el motor gire más rápido y que se acumule presión de aceite más rápidamente.
3. Una vez que se ha desconectado el sistema de control del motor, arranque el motor utilizando el motor de arranque durante 10 segundos
y revise si hay presión de aceite. Si no hay presión, espere 30 segundos y encienda de nuevo el motor por 10 segundos.
4. Repita este proceso hasta que el medidor indique la presión del aceite.
5. Vuelva a conectar el sistema de control del motor. Arranque el motor y escuche si percibe ruidos inusuales. Si no oye ruidos inusuales,
acelere el motor a aproximadamente 1,000 RPM hasta alcanzar una temperatura de operación normal.
6. Cuando sea posible, siempre debe permitir que el motor se caliente antes de empezar a conducir. Es una buena práctica dejar que la temperatura
del cárter del aceite y del agua llegue a 180°F antes de levantar cargas pesadas o de acelerar a fondo.
7. El motor se debe conducir con diversas cargas y en diferentes condiciones las primeras 30 millas o una hora sin acelerador completamente abierto
(WOT) o sin aceleraciones sostenidas a RPM altas.
8. Acelere cinco o seis veces a la mitad (50%) hasta unas 4,000 RPM y regrese a marcha en vacío (0% aceleración) con la velocidad puesta.
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
19FE20
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
19MR20
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
REV 19MR20
Revision
Auth
Init Rel – Blake Nye
NA
Revision – Blake Nye
NA
PART No.
19419890
DR
Installation Instructions
Title
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
19419890
PART No.
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