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Information juridique et relative aux émissions
La présente publication a pour objet d'offrir des renseignements sur le moteur en caisse et les composants connexes. Ce guide décrit
également les procédures et les modifications pouvant s'avérer utiles lors de l'installation d'un moteur en caisse LS376/480, LS376/525.
Ces renseignements ne sont pas destinés à remplacer les manuels de réparation complets et les catalogues de pièces en matière de
moteurs et de composants de la General Motors. Plutôt, cette publication a été conçue pour offrir des renseignements supplémentaires
sur les matières pouvant intéresser les « bricoleurs » et les mécaniciens. Cette publication s'applique aux moteurs et aux véhicules qui
sont utilisés hors des voies publiques, sauf indication contraire expresse. Les règlements fédéraux restreignent la dépose des véhicules
automobiles de toute partie d'un système antipollution exigé par la loi fédérale. En outre, de nombreux États ont établi des lois qui
interdisent le trafiquage ou la modification de tout système antipollution ou antibruit exigé par la loi. En règle générale, les véhicules qui
ne roulent pas sur les voies publiques, tout comme certains véhicules d'intérêt spécial et pré-émissions, sont exempts de la plupart de
la réglementation. On suggère fortement au lecteur de consulter tous les règlements municipaux et provinciaux applicables. Plusieurs
des pièces qui sont décrites ou énumérées dans le présent manuel sont commercialisées pour des application hors route seulement
et elles portent l'étiquette « Special Parts Notice » (avis sur les pièces spéciales) qui est reproduite ici.
Avis spécial sur les pièces
Cette pièce a été conçue spécifiquement pour une application hors route seulement. Puisque la pose de cette pièce pourrait nuire au
rendement antipollution du véhicule ou donner lieu à son manque d'homologation en vertu des normes de sécurité actuelles des véhicules
automobiles, celle-ci ne doit pas être posée dans un véhicule qui sera utilisé sur une voie publique ou une autoroute. En outre, une telle
application pourrait donner lieu à l'annulation de la garantie d'un tel véhicule sur route ou autoroute.
Contenu de l'ensemble :
Article
Description
1
Ensemble moteur
2
Instructions relatives au moteur
Renseignements sur les composants :
Les moteurs en caisse LS376/480 et LS376/525 utilisent des composants de série LS3, sauf comme indiqué ci-dessous. Le concessionnaire
de Chevrolet Performance Parts peut retrouver des renseignements techniques supplémentaires qui ne figurent pas dans le présent document
sous l'EFC LS3 du véhicule de patrouille 2014 de GM et ce, pour tous les composants sauf ceux qui sont mentionnés ci-dessous. Lors de la réparation
ou de l'entretien des articles ci-dessous, utiliser l'information relative au moteur LS3 GM de véhicule de patrouille 2014.
Arbre à cames
Le moteur en caisse LS376/480 est muni de l'arbre à cames 88958753 de Chevrolet Performance Parts qui comporte un support à pignon à 3 boulons.
Le moteur en caisse LS376/525 est muni de l'arbre à cames 88958770 de Chevrolet Performance Parts qui comporte un support à pignon à 3 boulons.
Pignon d'arbre à cames et boulons
Le pignon d'arbre à cames 12623754 et les boulons 11588723 (quantité de 3) sont utilisés conjointement avec le modèle d'arbre à cames à 3 boulons.
Pièces supplémentaires pouvant être requises :
Système de commande du moteur
Comme indiqué ci-dessus, les moteurs en caisse LS376/480 et LS376/525 nécessitent un système de commande de moteur et un faisceau de câbles
offerts par les concessionnaires Chevrolet Performance Parts. Vérifier auprès de votre concessionnaire ou sur le site Web chevroletperformance.com
pour connaître les groupes de systèmes de commande actuellement offerts.
Tôle d'entraînement/volant-moteur
Les moteurs en caisse LS376-480 et LS376-525 ne comprennent pas de tôle d'entraînement ni de volant moteur. La tôle d'entraînement N/P 12654640
ou le volant moteur N/P 12571611 est vendu par le concessionnaire Chevrolet Performance Parts. Les nécessaires supplémentaires pour les boîte
de vitesses automatiques et les boîtes de vitesses manuelles comprennent la tôle d'entraînement ou le volant moteur approprié, de même que
les boulons, les boucliers et la quincaillerie requise.
Roulement-guide
On doit installer un roulement-guide derrière le vilebrequin si l'on prévoit utiliser le moteur conjointement avec une boîte manuelle.
Le roulement-guide aligne l'arbre primaire de la boîte de vitesses avec l'axe central du vilebrequin. Un roulement-guide usé ou désaligné
peut provoquer des anomalies de changement de vitesse et une usure rapide de l'embrayage.
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
19FE20
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
19MR20
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
Quantité
1
1
REV 19MR20
Revision
Auth
Init Rel – Blake Nye
NA
Revision – Blake Nye
NA
PART No.
19419890
DR
Installation Instructions
Title
LS376/480 and LS376/525 EFI Crate Engines
19419890
PART No.
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