Makita LS1016 Manuel D'instructions page 108

Se o resguardo de segurança do disco se encontrar
muito sujo e precisar ser limpo para o bom funciona-
mento, proceda como indicado abaixo:
Com a ferramenta desligada e a ficha retirada da
tomada, utilize a chave de tubo fornecida para desaper-
tar o perno hexagonal que fixa a tampa central. Alivie o
perno hexagonal rodando-o em sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio e eleve o resguardo de segurança
do disco e a tampa central.
Com o resguardo de segurança nesta posição, a limpeza
pode ser levada a cabo integralmente e com maior efici-
ência. Quando a limpeza estiver concluída, efectue o
procedimento acima em ordem inversa e aperte o perno.
Não desmonte o dispositivo de mola do resguardo de
segurança do disco. Se o resguardo ficar danificado com
o decorrer to tempo ou pela acção dos raios UV, con-
tacte um centro de assistência Makita para obter um
novo resguardo.
NÃO FORCE NEM DESMONTE O RESGUARDO.
Posicionamento da placa de corte (Fig. 5, 6 e 7)
Esta ferramenta é fornecida com placas de corte na base
giratória. As placas de corte foram reguladas na fábrica
de modo a que a lâmina da serra não toque nas placas
de corte. Antes da utilização, regule as placas de corte
como se segue:
Primeiro, desligue a ferramenta da corrente. Desaperte
todos os parafusos (2 em cada lado esquerdo e direito)
que prendem as placas de corte. Volte a apertá-los de
modo que as placas de corte sejam facilmente movimen-
tadas com a mão. Desça completamante a pega e
empurre o pino de travagem para bloquear a pega na
posição inferior. Desaperte o parafuso de fixação que
prende as braçadeiras deslizantes superiores, rodando-o
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, e tam-
bém empurre para a frente a alavanca de trava que
prende as braçadeiras deslizantes inferiores. Puxe o
carro completamente para si. Regule as placas de corte
de modo a que contactem ligeiramente os lados dos
dentes da lâmina. Aperte os parafusos da frente (não
aperte demasiado). Empurre o carro completamente na
direcção da placa guia e regule as placas de corte de
modo a que contactem ligeiramente os lados dos dentes
da lâmina. Aperte os parafusos de trás (não aperte
demasiado).
Depois de regular as placas de corte, solte o pino de tra-
vagem e levante a pega. Em seguida aperte todos os
parafusos firmemente.
OBSERVAÇÃO:
• Depois de regular o ângulo de bisel, certifique-se
de que as placas de corte estejam ajustadas cor-
rectamente. O ajuste correcto das placas de corte
auxilia a proporcionar suporte adequado à peça de tra-
balho, minimizando o seu desgaste.
Manutenção da capacidade máxima de corte
(Fig. 8, 9 e 10)
Esta ferramenta foi regulada na fábrica para proporcio-
nar um capacidade máxima de corte com um disco de
serra de 260 mm.
Desligue a ferramenta da tomada antes de realizar qual-
quer ajuste.
Ao instalar um disco de corte novo, verifique sempre a
posição limite inferior do disco e, se necessário, afine da
seguinte forma:
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Em primeiro lugar, desligue a ferramenta da tomada.
Abaixe a alavanca de travagem para posicionar o disco
de corte como indicado na figura. Empurre o carro com-
pletamente na direcção da guia de esquadria e baixe a
pega completamente. Utilize a chave de caixa para fazer
rodar o perno de ajuste até que a periferia do disco de
corte fique um pouco abaixo da face superior da base
giratória, no ponto em que a face anterior da placa guia
entra na face superior da base giratória.
Com a ferramenta desligada da tomada, faça rodar o
disco de corte à mão enquanto segura na pega, até que
esta fique totalmente em baixo, para que não possa con-
tactar qualquer parte da base inferior. Reajuste ligeira-
mente, se necessário.
Depois de regular, retorne sempre a alavanca de trava-
gem na sua posição original rodando-a no sentido con-
trário ao dos ponteiros do relógio.
AVISO:
• Depois de instalar um disco de corte novo, certifi-
que-se sempre, com a ferramenta desligada da
tomada, de que a lâmina não toca em nenhuma
parte da base inferior quando a pega se encontra
totalmente abaixada. Se a lâmina fizer contacto com
a base, pode ocorrer um contragolpe e provocar feri-
mentos pessoais graves.
Placa de retenção (Fig. 11)
A posição limite inferior da lâmina pode ser facilmente
regulada com a placa de retenção. Para a regular, rode a
placa de retenção na direcção da seta como indicado na
figura. Regule os parafusos para que a lâmina pare na
posição desejada quando desce completamente a pega.
Regulação do ângulo de esquadria (Fig. 12)
Empurre a pega para que as cames se engatem e rode-
a no sentido dos ponteiros do relógio até parar. Rode a
base giratória enquanto pressiona a alavanca de trava.
Depois que deslocar a pega para a posição onde o pon-
teiro indica o ângulo desejado na escala de esquadria,
rode a pega 90° no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio para travar a base giratória.
PRECAUÇÃO:
• Depois de mudar o ângulo de esquadria, trave sempre
a base giratória rodando a pega 90° no sentido contrá-
rio ao dos ponteiros do relógio.
OBSERVAÇÃO:
• Ao fazer rodar a base giratória, certifique-se de que
levanta a pega totalmente.
Regulação do ângulo de bisel (Fig. 13, 14 e 15)
Para regular o ângulo de bisel, liberte a alavanca na
parte traseira da ferramenta para a esquerda. Empurre a
alavanca do fecho completamente para a frente como
ilustrado, apoiando o peso da cabeça do disco de corte a
fim de diminuir a pressão no pino de travagem.
Para inclinar o carro para a direita, incline-o levemente
para a esquerda depois de soltar a alavanca e pressione
o botão de liberação. Enquanto pressiona o botão de
liberação, incline o carro para a direita.
Incline a lâmina da serra até que o ponteiro aponte para
o ângulo desejado na escala de bisel. Em seguida
aperte a alavanca firmemente para a direita para prender
o braço.
Se puxar a alavanca do fecho para a frente da serra, é
possível travar o disco de corte utilizando os batentes
fixos nos ângulos 22,5° e 33,9° para a direita e
esquerda, relativos à superfície da base.