Exécution - Siemens SQM5 Serie Mode D'emploi

Exécution
Boîtier
Moteur d'entraînement
Accouplements
Entraînement de l'arbre à
cames
Réglage des points de
commutation
Affichage de la position
Smart Infrastructure
 En aluminium coulé sous pression
 Couvercle en matière plastique résistante aux chocs et à la chaleur
 Moteur synchrone
 L'axe d'entraînement et l'arbre à came peuvent être débrayés séparément par le
biais de deux accouplements distincts, indépendamment du train d'engrenage
 L'axe d'entraînement du réducteur et le moteur peuvent être désolidarisés en
manœuvrant un accouplement à la main (levier d'accouplement (Kx), voir les
Caractéristiques techniques).
 Réarmement automatique
 Levier d'accouplement (K1 et K2)

Désaccouplement du réducteur et
de l'arbre à cames au moyen du
levier d'accouplement (K1)

Désaccouplement de l'axe
d'entraînement et du réducteur au
moyen du levier d'accouplement
(K2)
 Engrenage à faible jeu

Par rotation de cames

Des graduations entre les disques indiquent le positionnement angulaire des points
de commutation
 Interne :
– graduation à l'extrémité de l'arbre à cames,
– graduation noire pour la rotation à gauche, flèche simple pointant sur la came,
– graduation rouge pour la rotation à droite, flèche double pointant sur la came.
 Externe :
– cadran gradué visible dans la fenêtre.
Levier d'accouplement « K1 »
Levier d'accouplement « K2 »
CC1N7815fr
21.11.2019
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