Yamaha Tmax XP500 Manuel Du Propriétaire page 53

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Contrôle des bougies
1. S'assurer que la porcelaine autour
de l'électrode centrale de chaque
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bougie soit de couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour une moto utilisée dans
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des conditions normales.
2. S'assurer que la porcelaine de cha-
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cune des bougies d'un moteur soit
bien de couleur identique.
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N.B.:
Si la couleur de la bougie est nettement
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différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de
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diagnostiquer soi-même de tels pro-
blèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
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3. Contrôler l'usure des électrodes et
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la présence de dépôts de calamine
ou autres. Si l'usure est excessive
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ou les dépôts trop importants, il
convient de remplacer la bougie
concernée.
Bougie spécifiée :
CR7E (NGK)
a
a. Écartement des électrodes
Repose d'une bougie
1. Mesurer l'écartement des élec-
trodes à l'aide d'un jeu de cales
d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spéci-
fications.
Écartement des électrodes :
0,7 à 0,8 mm
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide
de la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifié.
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Couple de serrage :
Bougie :
12,5 Nm(1,25 m·kg)
N.B.:
Si une clé dynamométrique n'est pas
disponible lors du montage d'une bou-
gie, une bonne approximation consiste
à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentai-
re après le serrage à la main. Il faudra
toutefois serrer la bougie au couple
spécifié le plus rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.