Informations Pour Le Treuillage; Caractéristiques Du Krisis Karre Et Caractéristiques De Vol - Kortel Design Krisis Karre 100 Manuel D'utilisation

Pour le treuillage, les instructions du fabricant de la sellette, du parapente et du treuil doivent être
suivies ! Lors de l'utilisation d'un container frontal, il faut s'assurer que le déploiement du parachute
de secours soit possible à tout moment.
Sa voilure pliée en forme de S offre un couple cabreur élevé, de sorte que le
décrochage pendant un court moment immédiatement après l'ouverture. Cela permet d'éviter de
manière fiable une position basse du parachute. Le parapente est rapidement déchargé et plonge
vers le bas. Cela évite le danger d'une position en ciseaux entre le parachute de secours et le
parapente, facilite la récupération du parapente principal et permet même le décrochage d'un
élévateur avec Pinlock ou avec des mousquetons conventionnels.
L'enfoncement du
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Le mouvement vers l'avant qui commence alors dans la direction (coin rouge) réduit encore le taux
de chute de manière significative. La dirigeabilité est une caractéristique du
n'est pas utilisé après le déploiement, l'atterrissage sera le même qu'avec un secours conventionnel.
Mouvement vers l'avant
Une vitesse d'avance significative ne se produit qu'après que le parapente ait été neutralisé ou
largué. Le
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1:1,5. Cela offre au pilote la possibilité, par exemple à 500 mètres au-dessus du sol, de cibler une
zone d'atterrissage d'environ 1,7 km² pour se poser. À des altitudes de déploiement basses, il est
encore possible d'éviter les obstacles ; à des altitudes plus élevées, on peut se diriger vers la vallée
ou vers une zone d'atterrissage plus sûre.
La dérive horizontale du
décélération à l'atterrissage sera plus aisée que dans le cas d'un impact vertical sur une surface
plane. Dans le cas d'une trajectoire angulée, les forces d'impacts sont également plus faibles sur le
corps. En outre, le corps humain n'a pas la même résilience dans tous les axes. L'axe le plus sensible
est celui dans l'axe de la colonne vertébrale, lorsqu'on doit amortir un impact sur les fesses.
Twists avec parachutes de secours orientables
Étant donné qu'après le déploiement, le container est projeté de manière plus ou moins incontrôlée
dans l'espace aérien ouvert, et que les rotations du container avant le déploiement de la voile ne
peuvent pas être complètement évitées, un secours dirigeable s'ouvre parfois twisté. Les parachutes
dirigeables ont la caractéristique que le parapente sera toujours détourné de la direction de vol en
raison de la résistance de l'air. Même si le parapente principal a encore une surface ouverte, une
torsion (au moins 180°) est généralement inévitable. Le pilote vole en arrière. Le
comporte alors comme une voile classique, mais avec un mouvement vers l'avant plus important,
une stabilité pendulaire plus élevée et un taux de chute réduit.
Les twists n'ont pratiquement aucune influence négative sur le taux de chute ou la stabilité
pendulaire du
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twists du parapente. Cependant, les avantages d'un parachute de secours orientable ne peuvent
être pleinement réalisés que si le parapente principal est totalement déconnecté.
Krisis KARRE – Manuel

INFORMATIONS POUR LE TREUILLAGE

CARACTÉRISTIQUES DU KRISIS KARRE
lors du décrochage correspond à celui d'un secours traditionnel.
permet d'atteindre une vitesse de vol de 15 km/h ou une finesse d'environ
contribue également à réduire le risque de blessure, car la
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, et peuvent être considérés comme non critiques contrairement aux
ET CARACTÉRISTIQUES DE VOL
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est en
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. S'il
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se
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